作為改裝界的新晉網紅之一，GK5可謂是火遍了大江南北！不管是競技還是姿態，都有許多不錯的改裝案例。而小編則更偏愛競技風的GK5，畢竟那才是心目中本田該有的樣子！而今天就給大家帶來"泰仔"競技風GK5改裝案例。

外觀上與許多GK5的玩家一樣，進行了日規RS化。RS版頭包圍與Spoon后視鏡使得造型上競技味十足。不過使用的卻是混動版頭燈，相比RS頭燈更為通透。而車身的Spoon拉花是否大家覺得似曾相識呢，其實這正是按照日本Super Taikyu超級耐力賽ST5組中Spoon那臺GK5戰車打造的，Spoon戰袍加身也令這部GK5更具戰斗格！

側面與尾部也沒有什么大改動，一條RS版側裙與RS版尾翼令其線條更為流暢的同時也變得更為競技，尾燈依然使用的是更為通透的混動版尾燈。單出大炮作為JDM的標志在這部GK5身上肯定不能缺席，Spoon打造的炮筒無疑更適合本田粉。

行走方面選擇了15寸Spoon SW388搭配AD08R高性能街胎，對于GK5這種小車來說無疑使用小尺寸輪轂搭配"肥仔胎"更具戰斗格。既然使用了Spoon出品的輪轂，那么用上Spoon四活塞鮑魚與剎車盤也不足為奇，畢竟Spoon是本田粉最高信仰之一。而GAB SS絞牙避震的加入，也更加符合競技這一主題！

Spoon方向盤與鈦合金檔把，讓人走進內飾就已熱血沸騰！Spoon桶椅帶來了更加好的包裹性與支撐性，Takata賽車安全帶能將駕駛者牢牢地"按"在桶椅上，以便在激烈駕駛的情況下集中注意力！bar件能帶給這部GK5更強的剛性，提高劈彎時的響應。

熟悉GK5的朋友都知道國內1.5L版本是帶地球夢的L15B2發動機，結構也是DOHC。而泰版GK5則用的是老的L15Z發動機，120匹馬力的輸出比L15B2稍低，結構也是SOHC，改裝潛力稍弱于L15B2。不過經過車主的強化達到了155匹，有著接近初代B16A的表現！

Spoon拉花搭配肥仔胎，這部GK5的外觀可謂是十分戰斗！作為最后一部能找回"本田魂"的車，賽道上也有著不弱的表現，每當VTEC介入后的魔性聲浪響徹天際時，總能讓我們想起當年那個滿懷激情的本田

攝影師/ boxzaracing