【車型原車噪音分析】

作為高檔車奧迪A6L原車的隔音措施做的要比大多數(shù)汽車都要好，但由于有些部位施工難度高，且難以實現(xiàn)機(jī)械化施工，從而導(dǎo)致有些部位的隔音措施做的并不是特別到位。為了進(jìn)一步加強(qiáng)汽車的隔音效果，車主來到貴陽元音改對汽車做了全車的隔音升級工作。

改裝車型—奧迪A6L

改裝器材合影

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪弧

【對癥下藥-噪音的解決方案】

雖然說奧迪A6L的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實，但內(nèi)部的隔音措施做的并不是特別到位，且整體空洞結(jié)構(gòu)較多這就意味著風(fēng)噪可以輕易的通過門板傳入進(jìn)來，因此改裝技師使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車的門板做了雙層的隔音處理，大白鯊的金鯊材料整體材料由三種高級丁基膠與高韌性鋁箔復(fù)合而成，具有超強(qiáng)的止震、密封、隔音功能，用于門板位能有效消除鈑金共振，提升鈑金隔音密封效果，這在減少風(fēng)噪傳入的同時還為汽車的聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

簡單的隔音措施未能起到有效的隔音

前門板做隔音處理

后門板做隔音處理

拆除座椅露出原車的底盤未作有效隔音處理

原車的底盤和尾箱是噪聲的重災(zāi)區(qū)，車廂內(nèi)很大一部分噪聲都是底盤和尾箱共振產(chǎn)生的。因此貴陽元音改的改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車的門板做了第一層的止振處理。然后又使用吸音棉對底盤和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理既減少了共振噪聲，同時還有效的增強(qiáng)了底盤鈑金的剛性。為了有效的切斷路噪、胎噪等噪聲的傳播途徑，改裝技師還使用大白鯊金鯊對汽車的輪弧也做了隔音處理，整個底部的隔音改裝即有效遏制了低頻共振有從而衰減沿結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。?

使用大白鯊金鯊隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤第一層隔音處理

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時候共振產(chǎn)生的噪聲會被無限放大

使用隔音材料對尾箱做第一層止振處理

尾箱的第二層密封處理

對輪轂做隔音處理

【隔音效果點評】

為了保證隔音的效果，貴陽元音改為車主選擇的隔音材料是大白鯊金鯊隔音材料，該材料以安全無毒環(huán)保著稱，且5成壓制結(jié)構(gòu)能能最大限度的在噪音源就將汽車的噪音表現(xiàn)進(jìn)行有效的遏制，從而還汽車一個安靜的行駛空間。