大眾CC，憑借如GT轎跑般的車(chē)身腰線(xiàn)，無(wú)框車(chē)門(mén)，贏得了一大堆人的芳心。不知道繼任者的Arteon能不能再次撩動(dòng)你的心呢？這篇文章帶給大家的就是來(lái)自德國(guó)的低趴Arteon案例。

Arteon的車(chē)身造型我相信眼尖各位一眼就看出來(lái)了跟它的“大哥”CC的不一樣，Arteon是Fastback，如果不懂那就參考奧迪的A7/S7。

Arteon的車(chē)頭比CC更飽滿(mǎn)，設(shè)計(jì)得更為激進(jìn)。尤其是引擎蓋上的幾條線(xiàn)條，令車(chē)頭更加有肌肉感。但是前臉用了那么多條鍍鉻件是想學(xué)本田變成“鉻廠”么。

尾部的話(huà)，Arteon對(duì)比CC好像是被“拍扁了”一樣，車(chē)尾變得更加扁平。不過(guò)排氣管被“藏在了”后包圍那個(gè)排氣管裝飾之后，讓歐式轎跑的味道更加濃烈了。

輪轂方面，最近車(chē)主換裝了來(lái)自美國(guó)Vossen的產(chǎn)品，不過(guò)這套輪轂有點(diǎn)特殊，是“美日混血兒”，因?yàn)槭荲ossen跟Work聯(lián)名的VWS-2輪轂，它是Vossen在邁阿密設(shè)計(jì)但是Work于大阪生產(chǎn)的。不夸張的傾角再配上ACCUAIR的氣動(dòng)避震，看起來(lái)就是這么舒服。

不知道這位作為大眾CC的繼承者的大眾Arteon有沒(méi)有撩動(dòng)大家的心，會(huì)不會(huì)讓你們有在大陸上市后就下單回來(lái)改起來(lái)的欲望呢。

車(chē)主/ @fckyrslfperformance

攝影師/ @Air and Statics、@Tokanphotography