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二擋7300干他已經(jīng)過去,爆改GTR引擎加四驅(qū)的千匹86才是王道!

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2019-11-12 01:00 瀏覽數(shù): 83 次 收藏成功收藏本文

作為改裝界的"網(wǎng)紅",GT86/BRZ/FRS的"換心案例"可謂層出不窮,畢竟躺在機(jī)艙里的那臺(tái)2.0L自吸的水平對(duì)置四缸機(jī)還需要"二檔7300干他",談不上暴力!而在眾多移植案例里,東瀛銘機(jī)SR20DET、2JZ以及VR38DETT等名字如雷貫耳,在各類聚會(huì)或者賽場(chǎng)上已屢見不鮮!

如果迷戀高轉(zhuǎn)速自吸帶來那越踩越有的快感,那么塞進(jìn)法拉利458那臺(tái)代號(hào)為F136 F的V8發(fā)動(dòng)機(jī)又或者是寶馬M5 E60那臺(tái)代號(hào)為S85B50的V10發(fā)動(dòng)機(jī)也絲毫不是問題,如果改裝車界舉辦一個(gè)"大胃王"的比賽,86三兄弟就算是摘下桂冠也絲毫不會(huì)令人意外!

以上案例雖說異種移植了更為暴躁的"野獸之心",但是這些案例并沒有改變車輛的驅(qū)動(dòng)形式,所以與今天帶給大家的"GT-R 86"比起來,不過是"小孩子過家家"罷了!豈止是移植上RB26這臺(tái)改裝潛力最大的日本發(fā)動(dòng)機(jī)之一那么簡(jiǎn)單,這部"GT-R 86"甚至還把Skyline GT-R靈魂部分的ATTESA E-TS Pro四驅(qū)系統(tǒng)也一并移植了上去!

雖說性能猶如出籠猛獸,但這部藍(lán)色的"GT-R 86"外形卻十分的低調(diào),可以說看起來與暴躁的性能八桿子打不著。車頭的原裝度還是極高的,不過從引擎蓋上的機(jī)蓋鎖、排氣口與被改為進(jìn)氣口的霧燈還是能看出點(diǎn)端倪的,可謂是完美的闡述了何為"悶騷"!

側(cè)面與車尾相對(duì)于車頭來說已經(jīng)算作"重改"了,如果是熟悉86三兄弟的車友,我相信一眼就能認(rèn)出這部GT86使用了知名網(wǎng)紅寬體廠Rocket Bunny的套件,寬體后的車身肌肉感十足,更具視覺沖擊力,Rocket Bunny的鴨尾修飾了車身線條使其看起來更為流暢。原以為排氣被裝在引擎艙內(nèi),那么車尾應(yīng)該裝上更大更夸張的擴(kuò)散器才對(duì),但車主則是留下了個(gè)"空洞"在車尾!

RB26加上ATTESA E-TS Pro四驅(qū)系統(tǒng)這個(gè)組合,打造這臺(tái)車的目的肯定絕非姿態(tài)那么簡(jiǎn)單,車主使用了更適宜運(yùn)動(dòng)競(jìng)技的絞牙避震也證明了我的猜想。作為一部日系性能車,當(dāng)然要配上日本品牌的輪轂才對(duì)味。MAT旋壓技術(shù)打造的Enkei輪轂雖仍然屬于鑄造,但強(qiáng)度更高,重量也令一眾鍛造輪轂汗顏,一直以極高的性價(jià)比吸引著眾多車友,我想車主選擇一套Enkei RS05RR也是出于此目的吧!

車主為此部"GT-R 86"移植了一套來自Skyline GT-R BCNR33的ATTESA E-TS Pro四驅(qū)系統(tǒng)。為了容納下定制的差速器、傳動(dòng)軸與半軸等,副車架進(jìn)行了修改,底盤也進(jìn)行了大面積的切割與焊接。重新定制后的鋁制傳動(dòng)軸,能承受高達(dá)1200匹馬力,果然車主并不想浪費(fèi)RB26這幅改裝潛力巨大的暴力機(jī)器啊!與許多異種移植的案例一樣的是,機(jī)腳必須經(jīng)過重新定制,而線束則重新定制了,為了走線甚至連保險(xiǎn)絲盒與剎車助力器也一并拆除!不得不說,這已經(jīng)跟從頭造一部車沒什么區(qū)別了!

我想一開始有的車友肯定會(huì)疑惑,為什么我一直用的是RB26而不是RB26DETT來稱呼這臺(tái)"戰(zhàn)神之心"呢?因?yàn)檐囍鳁売昧嗽瓘S雙渦輪的布局,而是改為更易壓榨馬力的"單顆大渦輪"布局。在Garrett GT4294R渦輪與Haltech Platinum Pro行車電腦等補(bǔ)品的加持下達(dá)到了恐怖的1000匹英制馬力,并且這還是輪上馬力!

當(dāng)初車主不過是因?yàn)镕A20渦輪化雖能產(chǎn)生500匹馬力,但卻討厭帶來的不穩(wěn)定性,所以選擇了異種移植,本是想植入"魔王之心"的2JZ-GTE并且維持后驅(qū)的布局罷了,但后面卻因?yàn)橐婚W而過的念頭,打造了這部移植RB26+四驅(qū)的千匹"GT-R 86"!接下來讓我們跟著視頻一起欣賞這部暴力機(jī)器!

視頻加載中…

到目前為止,這輛車也應(yīng)該是全球首輛同時(shí)移植GT-R引擎和四驅(qū)系統(tǒng)的86了,與其說是改裝,不如說是動(dòng)手打造一輛車了。不過呢,也許是車主玩膩了RB26+四驅(qū)的暴力組合,接下來他又有計(jì)劃將本田K系列高性能機(jī)(但是是縱置布局)植入其中。或許在車主的眼中,這輛車就是一個(gè)玩具吧,可以根據(jù)自己的想法隨意組裝!

車主/ @primemotoring

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