很多車友都喜歡分享《TOP GEAR》曾經(jīng)的主持人Jeremy Clarkson說的那句話：如果一輛車不能讓你每次上車的時候感到興奮，那它僅僅是個出行工具而已。如果你的車只是個工具，那還不如去搭公交車。

這輛奧迪A5是周子皓在2015年9月份買的，雖然他自己很喜歡這輛車，但是放在改裝店折騰的時間比開車的時間還要多，到目前為止才跑了一萬多公里。他用自己的親身經(jīng)歷告訴每一個喜歡改裝的朋友，所有漂亮的車子都不是一步到位的，中間走過的彎路，中間品嘗過的酸甜苦辣，只有經(jīng)歷過的人才會懂。

下面是這輛車最初的容貌。當(dāng)初子皓選擇奧迪A5的時候并沒有對比其它車型，去到4S店的時候，就被A5那騷炫的線條和無框的兩門給迷住了，盡管旁邊的四門版便宜3萬，也沒有因為優(yōu)惠而移心。"那時候哪懂什么CVT，哪懂什么前驅(qū)后驅(qū)，當(dāng)時也沒有要將它打造成怎么樣的想法，我只知道A5那么的好看，每次回到停車場都舍不得馬上走，停了車都要回頭品味，流連忘返。這種感覺至今沒變，如果你對自己的車也有相同感覺，那么恭喜你買對車了。"

就像歌曲里寫的"平凡像我路過十個似我"，盡管在別人的眼中她一點也不起眼，但是只有在情人的眼里，她才會是西施。這輛A5就是子皓眼里的西施！

和很多人一樣，剛開始改裝的時候都會換個尾標(biāo)貼上。有一天他去洗車，老板過來說這輛車真帥，怎么不去買個S5的尾標(biāo)貼著呢，看上去更運動。于是子皓上某寶搜了一下發(fā)現(xiàn)也不貴就買了一個。

而在收到貨之后，他想去論壇上看看別人的S5尾標(biāo)是怎樣貼的，于是這一看就跌入了深坑里。"第一步，臥槽S5的前后臉根本和A5不一樣啊？原來改車不是改個車尾標(biāo)那么簡單的！接著又買了套RS5的前杠、銀耳和S5的后唇跟排氣。"

在剛開始的小改階段里，子皓就交到了很多一樣改了RS5前臉的車主，然后就被拉進各種車友群，大家彼此交流著各自的經(jīng)驗，吸著各種的毒。由于子皓的上升星座是處女，所以追求完美。RS5的前臉配著S5的后唇始終覺得很山寨，而且原車輪轂在這個時候已經(jīng)明顯不夠看了。

看到其他車友們的輪轂非常好看，子皓就開始惡補改裝的入門知識，了解什么是J值什么是ET，對比各種數(shù)據(jù)跟款式，最終定制了一款HRE101的兩片式鍛造輪轂。換上輪轂之后，老板說你的車現(xiàn)在這么好看，貼個膜一定很帥，這一下就不可收拾了！

"貼完膜車確實變得更帥了，開在街上有人會回頭看了，旁邊開過的司機也會按下車窗欣賞，恍然間竟有種開著超跑的錯覺？"從此之后，子皓每天都帶它去大保健，還要親自把輪轂擦到發(fā)亮。然后帶著它到處去拍照，地下停車場、公園里、馬路邊都留下人與車的身影。

但是回到家欣賞照片的時候，發(fā)現(xiàn)還是差了點點味道，那奇怪的違和感究竟是什么？有朋友建議他去大陳田轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。一個月后，在陳田找到了唯一一套RS5原廠拆車后杠，還有RS5原廠剎車套件和原廠平底方向盤。

拿到貨之后，就迫不及待的換上。畢竟是原廠的配件，吻合度非常好，換上RS5后杠之后屁股變得圓潤飽滿，大口徑的尾嘴也似乎等待著咆哮！

這一次，終于可以為它加持RS5的尾標(biāo)了，但你以為這就改到頭了？有一次在車友聚會上，子皓發(fā)現(xiàn)別人的輪轂看上去這么飽滿，車身的姿態(tài)那么低，為何我的車身這么高呢？看起來就像一部SUV。

"上網(wǎng)又是一頓惡補，懂得了百改降為先，明白了一低遮百丑。看了看卡里的余額，以為到了頭的改車路，其實才正式開始。我摸了摸它可愛的銀耳，把目光移向了避震家族里最受追捧的KW V3。"再次聚會時，終于不再是撅腚的那個。從那以后，二環(huán)內(nèi)的每個坑，他全都記得。

外觀告一段落之后，內(nèi)飾也要跟上。星空頂、Alcantara材質(zhì)的覆蓋件、中控臺、音響、隔音等部分一步一步都開始折騰。"隨著越來越出色的改進，擁有小5開始變得跟擁有超跑一樣快樂。"

盡管KW V3有著優(yōu)越的操控，但是每天回家過地下停車場的防水臺都讓人頭疼不已。心里想著要是有一種像GTA里那樣能自由升降的底盤就好了。于是又瞄準(zhǔn)了ACCUAIR，換上了氣動避震。

"就這樣，它完全趴了下去，安靜的呆在那里。而我靜靜地蹲在另一旁，花一整天時間觀察它的線條它的美，無需理會別人問你怎么開，或問你車是不是壞了。"

"就在我覺得這張用水果手機拍出來的照片都美到爆炸的時候，遇上了本地大力開展大數(shù)據(jù)監(jiān)控，回家路上被抓了個現(xiàn)場，還在電視臺上露了臉，小黃成了名車。那是2016年11月11日，小黃離開我的身邊，第一次感受到自己變成了一個光棍。"

"還原？還原是不可能還原的，這輩子都不可能還原的，再買一輛又沒錢，只有申請備案，才能維持得了上路這樣子。"于是子皓又從頭到腳開始新的一番改造，先是加持WORK鍍金大拋邊+倍耐力P0輪胎，然后ABT鯊魚鰓，儀表盤，方向盤，排擋桿里里外外徹底換掉。

重新改造申請備案以后，這輛奧迪小5宛如一臺新車。即使和C63、M3那些車子停在一起也毫不遜色。

"在以為可以告一段落的改裝路上，偶然看到這臺國外改裝的綠巨人，默默拿出火機和吸管對著手機屏幕吸了起來，邊吸邊陷入沉思，原來我改了那么久的車，終究不是創(chuàng)造，不過是一群人的互相交（抄）流（襲）罷了。難道只有歪果仁才能設(shè)計出這樣獨一無一的改裝車？自此戒了半年改裝，慢慢思索。"

直到今年，子皓朋友發(fā)來了一張圖，寬體的造型一下子吸引了他的眼球。很難想象這樣一件驚艷的作品設(shè)計和開發(fā)居然都是來自祖國，感覺比日本寬體老牌LB的套件還好看。于是聯(lián)系到設(shè)計師，兩人一拍即合，開始打造一輛獨一無二的A5。

"作為第一個吃螃蟹的人，小5變成了ROBOT原創(chuàng)寬體的開發(fā)車，從運到杭州到開發(fā)完整整花了三個月時間，中間遇到很多問題，比預(yù)計的兩個月時間多了一個月。"功夫不負(fù)有心人，最終的作品效果非常震撼。放在國外的社交媒體上也獲得非常高的評價。下面就讓我們來欣賞一下這輛又寬又黃又暴力的A5大王吧！

視頻加載中…

看到這里，今天的案例分享也要結(jié)尾了。其實子皓的經(jīng)歷和很多車友們的一樣，改車的過程雖然走了很多彎路，但是卻讓自己更加清晰什么才是想要的。"小時候特別特別喜歡玩具店里擺得高高的那些遙控車，每次路過都是眼巴巴的看著但從未跟家長提過買的要求，因為那一看就很貴，那個時候我常常想我要是能擁有一臺遙控車我一定做夢都會笑得醒過來。長大后有了買很多遙控車的能力，可是現(xiàn)在就算擁有一百部遙控車也補不回當(dāng)時想要的快樂。所以現(xiàn)在喜歡什么就努力去擁有，沒有在意花了多少。享受當(dāng)下的快樂無法衡量。"

車主/ 周子皓

攝影師/ 機器人設(shè)計