盡觀英菲尼迪近年來推出的車型，我們不難發現他們都有相同的特點：運動、年輕化，其中則Q50憑借帥氣的外觀成為了英菲尼迪家族的"顏值代表"，Q50除了普通的2.0版本外，其實還有一個高性能的S版本，大V6加上后驅的屬性使它很快成為了許多年輕人的夢想車型。

 

 

 

 

 

 

車主獸獸于2016年2月15日購入了這臺英菲尼迪Q50S，但購車的歷程也是一波三折。"當時是看了一部東京漂移，深深地被里面的350Z漂移所毒害，再加上身邊有個朋友將銳志改裝了3.0機械增壓，漂移的姿態更是讓我中毒更深，原本只能在電影上看到的畫面，真真實實的浮現在面前，從此我就種下了后驅車的這顆'草'。"

 

 

 

"16年考慮買車時，心中預算的幾款車型就是銳志、86、IS200、Mustang、Q50，考慮到以后用車，雙門可能會有些不太方便，所以就排除掉了86和Mustang，經過一番琢磨后定為IS200，可惜沒現車，15年底去交了訂金，在2016年2月份去提車卻被告知實在是沒車(白外紅內)，然后只能退了訂金，真的很失落。"

 

 

 

最后只能轉戰英菲尼迪Q50，但是獸獸對這個牌子還是十分陌生，就奔著Q50 2T去了。"在看車的時候才知道竟然還有款3.7 V6的，恰逢剛好有臺白色Q50 3.7的在店，于是就去看，一臺3.7待在倉庫角落，滿身都是灰塵，很久沒人打理了，當時心里就一陣感觸，如果可以，我想把他帶走！"

 

 

 

"但是因為預算只有30萬左右，這臺明顯超預算，可能考慮到了我心里所想，我媽站在旁邊突然說，雖然這個排量從經濟方面考慮不建議你買，但是你要是實在喜歡就買吧，要是買回去的車子自己都不喜歡，那還有什么意義；然后我就好像做夢一樣交了定金去辦手續，全程人都是在夢游狀態。"Ps：這樣的媽給我來十個！！！

 

 

 

受到那個改裝機械增壓銳志朋友的影響，獸獸在買車第二個月后也慢慢入坑，開始是關注公眾號，看各種改裝文章、案例。然后就改裝了一些碳纖維小包圍，一些小東西加在車上，但就是輕微的改動就給車帶來一種很凌厲的感覺，或許這就是改裝的魅力所在吧！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

因為獸獸先前就在在平臺看了很多低趴案例，被深深毒害，所以義無反顧選擇了氣動，走姿態風。"以前用235.35.19的南港胎，想讓車身姿態更加好看，可是3.7扭矩太大，稍微踩重點油門屁股就開始不安分的躁動，所以改車歸改車，但如果一輛車他的本質變得讓你操控起來更加困難的話，我覺得還是沒太大必要，開車還是安全第一。"

 

 

 

 

 

 

"彎路的話暫時還沒有出現，因為改車的店就是我朋友開的，這個朋友是我初中兄弟(韜哥)，我每選擇一個改件我都會天天去問他優劣，他也是煩死我了哈哈。"

 

 

 

 

 

 

"這輛車改的最滿意的地方就是氣動了，韜哥幫我安裝很上心，做好了一切可能出現小毛病的預防工作，一年多了沒有出現過任何毛病。后SKYLINE鍍絡條是通過一位大哥從日本購買回來的，也是我很滿意的地方。"

 

 

 

 

 

 

"但這臺車的變速箱反應實在是太遲鈍了，跑0-100都是靠發動機在硬背，碼數表到了110，變速箱才2檔。"

 

 

 

 

 

 

"玩了改裝后同性朋友越來越多，改裝車同心交友利器真不假，但日子卻越過越寒酸，改個大件接下來就得靠泡面度日。可是每當下班去開車時候，看見車子與眾不同，心中的自豪感瞬間讓心中的疲憊煙消云散！"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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