雖然老款科魯茲沒有擁有很好的改裝底子，但是在很多科魯茲車主身上，你都可以看到它們對于改裝車的那股熱情。

今天為大家這輛科魯茲是車主小宇在2014年7月份購買的，是一臺科魯茲1.6手動高配，當初小宇選擇這輛車是喜歡了它的外觀，雖然1.6的動力屬實讓人受不了，但這對于一個姿態黨來說已經夠用了。

"我是在買車后第二年開始接觸改裝的，都說百改降為先，所以這臺車的第一個改件是短簧，后來不滿意他的高度，就上了一套臺灣的d2絞牙，剛開始還算滿意，但在看多了氣動案例之后，就按耐不住心中的躁動，于是咬咬牙直接上了氣動，可能打心里就有恐高癥吧，因為我一直都對低趴風格的車沒有任何的抵抗力！"

改裝路上，其實遇到的問題還是挺多的，光是輪轂就換了四五套，手工寬體做了兩次，那時候第一次做得不滿意，去參加聚會的時候又重新做了一次，直到現在。

平時車主也會帶著自己的愛車參加改裝聚會。"我帶他參加了好幾次大型的網紅見面會，第一次，西安 iAcro，第二次長度跋涉參加北京的iAcro，第三次是在山西，第四次則是在。

這臺車改裝的話到目前已經到頭了，雖然細節方面還需要再處理，但是想到要賣車了就不想再收拾了。

改裝清單

Work Vskf 3片鍛造輪轂：18寸9J，et20、10J，et21

前輪傾角4度 后輪傾角8.5度

Airbft 控制器、d2絞牙、定制氣包、定制傾角墊片

定制碳纖維手工方向盤、全車內飾包皮、原車大燈升級海拉五透鏡、Blox 鍛造螺絲

定制排氣、手工寬體、鍛造法蘭盤