每位熱愛汽車的朋友們心中都會有一個自己最愛的品牌，就像今天這位來自北京的車友小良一樣，他從從大眾高爾夫4玩到高爾夫6再到高爾夫4，最后買了一輛R36，是一名妥妥的大眾粉了，下面就來看看他的玩車故事吧。

 

 

 

 

 

 

 

 

"我的第一輛車是一輛07年的銀色高爾夫4，當(dāng)時還是一位改裝小白，啥也不懂，走了無數(shù)彎路，最后還將它賣了。"

 

 

 

 

"把高爾夫4賣掉后，買了一輛11年的高爾夫6 GTI，吸取了之前高爾夫4的教訓(xùn)后，這輛車的改裝目的就比較明確了。"

 

 

 

 

 

行走部分換上KW V3絞牙避震、OZ Ul 18寸輪轂、米其林ps4輪胎、AP5200 剎車，很明顯這是往競技方向走的。

 

 

 

動力部分，換上了APR K04渦輪程序、變速箱程序，搭配上APR 碳纖維進(jìn)氣、奧迪S3 中冷、HKS泄壓閥和Neusperd 全段76排氣，這樣的狀態(tài)在路上基本沒啥對手了。

 

 

 

當(dāng)然，有了動力后，外觀也必須折騰一下，不然對不起它的性能。Osir 碳纖維前唇、后唇、后視鏡殼和一條Yiso碳纖維尾翼換上，整體看起來就很戰(zhàn)斗了。

 

 

 

"這輛高6玩了一段時間后，就很想再擁有一臺高4，畢竟我的第一臺車就是高4。經(jīng)過一番考慮后，最終又購入了一輛08年的高爾夫4。"

 

 

 

 

 

"因為之前一直玩的都是偏向于競技風(fēng)一些的，所以這次想嘗試一下玩氣動。于是一套AIR BFT氣動套裝上車，換上一套18寸ADVAN SRG2輪轂，正式開啟我的姿態(tài)改裝之路。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

外觀方面，換上了‘大哥’R32前杠、前唇、側(cè)裙、后杠，無需過多修飾，依舊很經(jīng)典耐看。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

雖說玩姿態(tài)動力不是重點，但小良畢竟是擁有過3階高6的人，原廠動力怎么能滿足到他？所以他的這輛高4移植了寶來1.8T的發(fā)動機(jī)，換上了全段閥門排氣和KN進(jìn)氣以及紅頭點火線圈。按小良的說法就是動力可以不用，但不能沒有！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾方面也不能馬虎，換上了全車黑內(nèi)+寶來R的方向盤、踏板、座椅

，這已經(jīng)算是半臺寶來了。

 

 

 

 

 

 

 

 

"目前這輛高4的改裝就先到這里了，改裝的費用大概在5萬左右，對這輛車最滿意的地方就是它整體的姿態(tài)，很協(xié)調(diào)。畢竟之前當(dāng)過小白鼠，所以這車沒有走什么彎路。"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"最后這輛高4后續(xù)會繼續(xù)完善一下細(xì)節(jié)方面的東西。最近購入了一輛R36，準(zhǔn)備開啟我新的改裝之路。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 小良

攝影/ 小良、Jason