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本田飛度在人們的眼中是買菜車、代步車的代名詞，但是在一部分人眼中本田飛度是大玩具，因?yàn)樗兄H民的價(jià)格和不錯(cuò)的動(dòng)力，是完成心目中"超跑夢(mèng)"的一個(gè)途徑，而這次要介紹的主角正是我們的"超跑買菜車"本田GK5！車主阿濤也是正因?yàn)閮r(jià)格親民和潛在的可玩性在2017年10月決定入手了一臺(tái)。

阿濤一直都有了解改裝車方面的信息，所以車一回來(lái)之后，還沒(méi)上牌之前就已經(jīng)把各改件訂回來(lái)了，等到一上牌之后就陸陸續(xù)續(xù)把改件上車了，從最開(kāi)始是因?yàn)?a href="http://www.118046.com/" >改裝車有點(diǎn)酷到后來(lái)是因?yàn)橛X(jué)得適當(dāng)?shù)?a href="http://www.118046.com/" >改裝可以把原裝不足的地方加強(qiáng)，例如剎車、避震和車身的強(qiáng)度等。

因?yàn)殚_(kāi)始阿濤一直都想去賽道日上體驗(yàn)（堅(jiān)決抵制馬路上飆車），而且覺(jué)得外表應(yīng)以簡(jiǎn)單和低調(diào)為主，所以就選擇了競(jìng)技風(fēng)格。

在國(guó)內(nèi)銷售的版本當(dāng)中GK5只有CVT和手動(dòng)5前速的選擇，而在日本RS版的GK5則擁有6前速的波箱。“記得當(dāng)時(shí)適逢剛剛好有一個(gè)車友要賣車，想要一臺(tái)CVT波箱，我們就一拍即合，把波箱對(duì)調(diào)了。這套R(shí)S版的6速波箱最滿意就是高速巡航再也不用頂著四千轉(zhuǎn)，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有提升，其次就是3.4.5.6的密齒，各擋位的銜接都比原廠好很多。以前也開(kāi)過(guò)原廠5MT的手動(dòng)波箱，感覺(jué)其實(shí)都?jí)蛴茫贿^(guò)RS的6速波箱，為了就是盡量信仰最大化，當(dāng)然差別也不少。”

改裝過(guò)程中，阿濤曾經(jīng)因?yàn)?a href="http://www.118046.com/" >改裝的風(fēng)格選擇不確定，所以各種風(fēng)格的改裝都有嘗試過(guò)，有時(shí)候改完出來(lái)甚至自己都覺(jué)得不知道像什么樣。其他彎路的話倒沒(méi)什么，因?yàn)楦鞣N朋友都給了阿濤意見(jiàn)，自己收集完以后篩選過(guò)之后才得出來(lái)的。

“因?yàn)楸容^注重駕駛的感覺(jué)，所以我覺(jué)得這車現(xiàn)在最滿意的地方就是給我的操控感，日規(guī)RS的6前速手動(dòng)波箱配上殿堂級(jí)信仰剎車加上LSD用粵語(yǔ)說(shuō)一句：成個(gè)男人翻曬黎。當(dāng)然一套好的輪胎和高溫剎車皮也少不了，畢竟跑賽道，散熱少不了。”

“比較不滿意的就是全段排氣太吵了，現(xiàn)在只要出車，整個(gè)小區(qū)都知道我出去，晚上在路上不敢轟大油門，畢竟不能擾民，改裝畢竟要有改裝的態(tài)度和素質(zhì)！更換大金競(jìng)技離合后，平常塞車的時(shí)候就有點(diǎn)累了，但是不塞車的時(shí)候就比原廠有一個(gè)很大提升，再也不會(huì)模糊的感覺(jué)。”