在很多人眼中有部皇冠就已經足夠威風了，更何況是頂級的Majesta版(UZS186)，當VIP大佬之余還能輕松勝任撩妹這一重任！所以我們看到的皇冠不管是Royal版、運動版Athlete亦或是頂級的Majesta版，都是走VIP改裝路線居多。

 

 

 

 

縱使皇冠再威風，縱使走VIP路線的UZS186再帥氣，但還是有人覺得走VIP路線太過低調了！不過著實令小編驚訝的是，在"暴走VIP風"滿地走的日本居然還有人打造出了一部極具"中國特色"的蘭博基尼爆款皇冠Majesta！

 

 

老年代步車蘭博基尼我們就見得多了，可是掛著"牛頭"的皇冠Majesta還是第一次見！騷紅色的顏色與這夸張的車身套件雖說在挑戰大家的審美底線，但小編還是不得不佩服鈑金師傅的手藝！

 

 

不知各位JDM迷是否覺得這引擎蓋與大燈有點熟悉呢？其實這套大燈與引擎蓋均來自與豐田T230系"士力架"(Celica)。不過別說，這套T230系Celica的大燈是有那么蘭博基尼的感覺，沒有那個"神"有那個相似的"型"也足夠了。

 

 

做了鈑金手術后，這部UZS186的車身線條變得更具棱角。值得注意的是，尾燈采用了類似法拉利F12的設計，簡直完美闡述了"牛頭馬尾"這個成語的意思！與此同時，前后翼子板與后包圍底部還多加了個通風口的設計，配合尾部的后擴散器與大尾翼來看，提升下壓力的效果應該不錯。

 

 

 

雖說我們能明顯地看到后擴散器兩側的雙邊四出排氣管，但在中間的位置我們還看到了兩個類似排氣口的東西。那么小編應該稱這套排氣為中置雙出轉雙邊四出嗎？

 

 

輪轂應該是這部UZS186最為正常的一個部件了，這套拋邊夸張的Y型五幅輪轂搭配氣動避震降低車身后，確實是有著不錯的效果。但是如果在開在珠海的街道上的話，應該會被某記者呵斥"明明不是跑車非要改成跑車的樣子"。

 

內飾方面早已被改得面目全非，除了桃木覆蓋件與部分配件外，幾乎沒有源自Majesta的原廠部件。雖說白紅為主題色的內飾與真皮包裹的Recaro桶椅顯得更為有活力，但小編個人還是覺得難以接受！

 

 

 

 

尾箱內的音響與儲氣罐的設備看起來著實帶感，而且還極具視覺沖擊力，造型上可謂是將整個汽配城的精華都濃縮在里頭！

 

 

造型規造型，其實這部UZS186還是有著閃光點的。躺在機艙內的這幅3UZ-FE V8機器原廠雖是以平順與耐用聞名，但如今它卻掛上了渦輪。原本就已有著4.3L排量的V8發動機，在渦輪增壓的加持下應該能輸出不錯的賬面數據！

 

 

其實我們大陸也有CNDM版的"左舵Majesta"，那就是眾人皆知的紅旗盛世，不過目前并沒有見過任何相關的改裝案例！雖說這部UZS186改得十分辣眼睛，但從側面也告訴了大家它可不止能走VIP路線那么簡單，這就足夠讓其"姊妹車"紅旗盛世哭暈在廁所了！當然希望那些懷揣著改裝心的紅旗盛世車主換成爆款蘭博基尼包圍，老老實實走VIP路線就已足夠完美。