本田汽車公司的EK系列車型相信對于本田粉來說一點(diǎn)都不陌生，當(dāng)年的B系列NA發(fā)動機(jī)在小排量領(lǐng)域中有相當(dāng)突出的表現(xiàn)，其前后雙A臂的底盤設(shè)定可以給駕駛者提供十分優(yōu)秀的操控，甚至在某些賽事里面還規(guī)定2002年之前的車型不得參賽，其實這個規(guī)定只是為了針對EK與EG等車型而制定的。

今天給大家?guī)硪粋€中山本田車友的EK改裝案例，車主Cheny也是懷著一個本田夢在2018年7月的時候花了1萬多入手這輛22年車齡的EK3。"當(dāng)初買這輛車時我是比較猶豫的，因為畢竟是年份很老的車了，考慮到年審和翻新以及保養(yǎng)各方面的問題，自己也曾經(jīng)做過無數(shù)次的思想斗爭，但最終還是敗給了本田的情懷，不管別人怎么說，自己喜歡就是喜歡！"

到手之后車主就開始著手翻新和改裝，首先把全車漆重新噴了一遍，顏色選擇的是本田經(jīng)典的冠軍白顏色。這輛車在入手的時候已經(jīng)是帶有KYB的絞牙避震器，所以車主也沒有將其更換，只是加裝了ASR的底盤強(qiáng)化件。輪轂使用的是WORK EQUIP的復(fù)古款色，但小編覺得如果換一套運(yùn)動輪轂可能會更有味道！

動力部分雖然目前只是在原廠發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上做了簡單的升級，但畢竟是奔著本田的情懷，所以移植的方案也已經(jīng)在車主的計劃當(dāng)中了。

而內(nèi)飾方面車主對其進(jìn)行了深度的大清洗，座椅已經(jīng)被更換成RECARO的桶椅，方向盤也是使用MOMO的炭纖維款色，還有日規(guī)的白底儀表，雖然動力不大，但還是營造出一種情懷的感覺在里面。

"其實這輛車的風(fēng)格也是根據(jù)我的個人喜好來改，所以可能沒有太多JDM的元素在里面。最初因為我沒有考慮到路況的問題，所以把絞牙調(diào)得非常低，并且傾角藏胎的效果，但刮到我懷疑人生，甚至把排氣都磨平了，最后只能被迫升高了！"

"目前在這輛車身上所花費(fèi)的翻新加改裝大概有一萬多了，畢竟資金有限很多東西并不能一步到位，如果要去挑毛病的話也可以挑出一大堆的問題，但畢竟是我自己喜歡的東西，所以對來我說已經(jīng)是很滿意的了！"

視頻加載中…

"自從我選擇了這輛車決定入手以后，身邊的人對我評價都是褒貶不一，有嘲諷的聲音，但同時也得到不少贊賞的目光，既然我做了這個決定就會繼續(xù)走下去，將來的話我會打算移植本田的高性能的發(fā)動機(jī)，希望可以把它打造成更加完美的情懷作品！"

改裝清單

全車車漆翻新、肥腸進(jìn)氣、RES排氣

ASR底盤強(qiáng)化件、KYB絞牙避震

Work EQUIP輪轂、日規(guī)白底儀表

MOMO碳纖方向盤、RECARO桶椅