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雖然勞恩斯酷派已經(jīng)停產(chǎn)了，不過(guò)作為曾經(jīng)的平民跑車(chē)，勞恩斯酷派如今依舊活躍在各個(gè)改裝聚會(huì)上。今天就和大家分享一輛來(lái)自惠州市惠東縣的勞恩斯酷派改裝案例，車(chē)主隆哥因?yàn)閺男〉酱缶蛪?mèng)想著能擁有一輛屬于自己的單門(mén)跑車(chē)，而當(dāng)看到勞恩斯酷派的空間和線條時(shí)，就被深深的吸引住了，所以購(gòu)入了這輛車(chē)并對(duì)其進(jìn)行改裝！

"這輛車(chē)是在2016年11月09日到我手上的，選擇這款車(chē)可能也是一個(gè)情懷的原因。當(dāng)時(shí)我有考慮GT86和大眾尚酷，雖然GT86的后驅(qū)我是挺喜歡的，但車(chē)內(nèi)空間太窄了，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較不能接受的，所以最后還是給這輛冷門(mén)的勞恩斯酷派的情懷埋單了！"

車(chē)主從小時(shí)候就開(kāi)始喜歡改裝車(chē)的了，而且當(dāng)初還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)不斷的在網(wǎng)上看一些改裝案例和方案，所以這輛車(chē)到手之后，馬上就換了一套Maso Air的氣動(dòng)。和定制一套前9.5J ET12，后10.5J ET15的TE37，使用一年半后，在身邊朋友"苦口婆心"的勸說(shuō)下放棄了Msao Air氣動(dòng)，重新上了套Magic Air氣動(dòng)控制系統(tǒng)，和WORK的拋邊輪轂玩起了VIP風(fēng)格！

而輪轂使用的是WORK DD10.1 19寸紅章，數(shù)據(jù)是前9.5J ET12 后11J ET22，目前傾角是前4度后5度，當(dāng)其趴下時(shí)雖然還未能達(dá)到貼地的狀態(tài)，但已經(jīng)可以做到齊邊的效果，整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。

"因?yàn)橛羞^(guò)之前銳志的改裝經(jīng)歷，所以這次也并沒(méi)有走太多彎路。目前這輛車(chē)整體都讓我十分滿意，首先是整體的姿態(tài)整個(gè)車(chē)的形狀、線條給我感覺(jué)都是最特別的，可能因?yàn)樗钠ü蓧虼蟀桑∠乱徊娇赡軙?huì)上手工寬體和負(fù)ET大J數(shù)的輪轂。"

這輛車(chē)到目前為止改裝花費(fèi)了15萬(wàn)左右，雖然車(chē)主只是對(duì)進(jìn)排氣都做了簡(jiǎn)單的優(yōu)化，動(dòng)力上并沒(méi)有過(guò)激的改動(dòng)，但在外觀上為了更飽滿，下一步車(chē)主會(huì)把前杠、襯裙、后擾流等等都更換，配上手工寬體和定制的前鏟，讓車(chē)子更帥。

最近車(chē)主還去參加了順德722聚會(huì)，并表示能與這么多輛精品改裝車(chē)同場(chǎng)展示也是自己的榮幸，為此車(chē)主還專(zhuān)門(mén)對(duì)這輛勞恩斯酷派配上GT大尾翼！"這勞恩斯酷派是我自己?jiǎn)为?dú)出去的日常用車(chē)，而作為家庭用車(chē)的話一般很少開(kāi)它出去。接下來(lái)我還會(huì)不斷完善一些細(xì)節(jié)，包括傾角調(diào)節(jié)與手工寬體。這兩個(gè)是我目前最想要做的計(jì)劃！"

大家因?yàn)閻?ài)好聚在一起，或許隨著年紀(jì)的增長(zhǎng)會(huì)因?yàn)榧彝ァ⑹聵I(yè)等因素脫離改裝圈子，但是最初的快樂(lè)、最初的友誼是不會(huì)淡忘的，記住大家最初玩改裝的目的，不是因?yàn)殪乓蛘唢j車(chē)而改裝，因?yàn)?a href="http://www.118046.com/" >改裝就是一種文化，也是自己心里面所追求的模樣，并不會(huì)因?yàn)橐恍┤艘恍┦露淖儭?/p>