玩車(chē)的人都喜歡追求原汁原味的車(chē)型，所以很多人都想去購(gòu)買(mǎi)一輛進(jìn)口車(chē)。而寶馬116i則是寶馬家族里面最便宜的后驅(qū)進(jìn)口車(chē)型，今天就給大家介紹一輛上海車(chē)友的寶馬116i改裝案例，在四年前車(chē)主大魔王花了26萬(wàn)將其購(gòu)入。但是作為一款寶馬的入門(mén)級(jí)后驅(qū)小車(chē)，很多改裝品牌并不會(huì)為其開(kāi)發(fā)相應(yīng)的套件，所以這么多年來(lái)，車(chē)主為了將自己的愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝，只能自己動(dòng)手，慢慢尋找合適的方案。

 

 

 

 

"當(dāng)時(shí)我沒(méi)有考慮3系，是因?yàn)橛X(jué)得3系太長(zhǎng)了，而且是國(guó)內(nèi)合資的。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)是打算去跑跑賽道，感覺(jué)小型車(chē)跑起來(lái)會(huì)比較帶感，并且在當(dāng)時(shí)的馬路上1系幾乎是沒(méi)有的，所以最后我就選擇了這輛寶馬116i。"

 

 

 

 

首先在外觀上，這輛116i全車(chē)采用了黑色的珍珠漆，整體營(yíng)造出黑武士的風(fēng)格，而AN-MT包圍則為這輛車(chē)提供了戰(zhàn)斗十足的外觀，而且車(chē)主還加裝了一個(gè)DIY的定制前鏟，讓車(chē)子更具侵略性，而AC的小尾翼則很好的做了修飾作用。

 

 

 

 

"其實(shí)在我買(mǎi)車(chē)之前，我就已經(jīng)在看改裝件了，因?yàn)樯磉呌兄S多的改裝大佬拉著我入坑，所以不知不覺(jué)中自己就越改越多了。目前車(chē)子的顏色是我最近剛剛換的，因?yàn)楹谖涫恳恢倍际俏宜蛲念伾晕曳浅Ｏ矚g。"

 

 

"我個(gè)人是比較喜歡偏向競(jìng)技路線的改裝，所以我很多改裝都是從一些競(jìng)技車(chē)上參考的。雖然我開(kāi)的是一輛德系車(chē)，但我還是比較喜歡JDM，而且認(rèn)識(shí)了許多玩車(chē)的大佬，他們給了我不少建議，所以沒(méi)走什么彎路。"

 

 

在操控方面，車(chē)主采用了SF-Racing的絞牙產(chǎn)品來(lái)為車(chē)子增加更好的支撐性，而輪轂則使用了一款不太常見(jiàn)的Enkei NT03RR 18寸輪轂。"因?yàn)檫@套輪轂在國(guó)內(nèi)使用的人不多，因此也會(huì)很少買(mǎi)到假貨，這也是我選擇這套輪轂的原因之一。"

 

 

而輪胎方面則配上了一套性價(jià)比較高的橫濱AD08R，最后，剎車(chē)方面選擇了VTTR的小6活塞卡鉗配VTTR 330MM的打孔盤(pán)。"這套剎車(chē)雖然沒(méi)有那種撞墻的感覺(jué)，但線性還是非常好，為了可以兼顧一下日常走街，所以我最終還是選擇了這套剎車(chē)。不過(guò)我把車(chē)子的底盤(pán)降得太低了，所以也曾試過(guò)很多次擱淺在地庫(kù)的入口里。"

 

 

不過(guò)由于之前車(chē)主玩得太兇，后來(lái)導(dǎo)致渦輪有漏油現(xiàn)象，并且逐漸開(kāi)始衰退，壓力一直打不上去。但因?yàn)闆](méi)有廠家為這臺(tái)N13B16的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)渦輪，所以就算車(chē)主有換渦輪的想法，也沒(méi)有零件。

 

 

 

 

這時(shí)候，車(chē)主聽(tīng)了一個(gè)同樣玩1系的朋友建議，說(shuō)去鍛造葉片可以增加耐用度，所以車(chē)主就按那位朋友所提供的聯(lián)系方式，聯(lián)系到店家，給這輛116i的原廠渦輪，換了一套鍛造葉片，也是為了后期打高增壓而做好準(zhǔn)備。

 

 

目前在動(dòng)力方面，車(chē)主換上了一套力爽SPE的點(diǎn)火線圈，進(jìn)氣方面采用了AFE Power進(jìn)氣風(fēng)箱以及WT的中冷，雖然這并不足以為車(chē)子帶來(lái)十分巨大的動(dòng)力提升，但可以讓車(chē)子保持在良好的狀態(tài)下運(yùn)作。

 

 

排氣換上了200鉬的三元頭段，中尾段則采用了直通排氣，雖然低扭會(huì)有所缺失，但在高轉(zhuǎn)時(shí)排放會(huì)更為順暢。最后，鍛造葉片加上一個(gè)All Car Racing的偏時(shí)點(diǎn)火特調(diào)程序，目前車(chē)子輪上馬力已經(jīng)達(dá)到了200多匹，大家不要忘了這只是一輛1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)！

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在內(nèi)飾方面，因?yàn)檐?chē)主平時(shí)一有時(shí)間，都會(huì)和好基友們?nèi)ベ惖郎吓芘埽虼耍蠹铱梢钥吹杰?chē)主換上了一套賽車(chē)桶椅。"因?yàn)镾parco的桶椅實(shí)在太貴了，所以我只有主駕用，副駕我則采用了國(guó)產(chǎn)品牌EDDY的桶椅， 雖然說(shuō)是國(guó)產(chǎn)，但EDDY這款座椅的性價(jià)比還是比較高的。"

 

 

 

 

"目前，車(chē)子已經(jīng)算是壓榨到接近極限了，所以如果將來(lái)還想要再提升的話，就只能移植3.0T的N55發(fā)動(dòng)機(jī)，是最實(shí)際的辦法。"

 

 

 

 

 

 

改裝清單

全車(chē)黑色珍珠漆、AC尾翼

ENKEI NT03RR輪轂、AD08R胎

VTTR小6活塞卡鉗、VTTR打孔盤(pán)

SF-RACING絞牙避震、AN-MT包圍

DIY定制前鏟、DEFI渦輪 水溫表

WT中冷、力爽SPE競(jìng)技版點(diǎn)火線圈

TCR頂巴、AFE POWER進(jìn)氣風(fēng)箱

REMUS直通中尾排氣

SCORPION200鉬頭段

主駕SPARCO桶椅、副駕EDDY桶椅

TAKATA四點(diǎn)式安全帶、BERGER紅色安全帶

ALL CAR RACING偏時(shí)點(diǎn)火特調(diào)程序