這樣一臺小車就顯得有些另類 ,因為車主來自美國，而北美的汽車愛好者不是很鐘情這類車型，所以對于它的打造就愈發(fā)少見。
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這也是車主選擇這臺車的原因之一。他就是想做一些別人還沒做過的事情。對于原本就是非常運(yùn)動和動感的外形，車主沒有選擇去改變太多，保持原廠就是最好的方式之一。所以從一開始車主就只是專注于輪轂和懸掛。對于外觀，除了細(xì)節(jié)的碳纖維空氣動力學(xué)套件的點(diǎn)綴，再無其他過多的變化。
​​​​目前的姿態(tài)就已經(jīng)初具模樣。不過車主依然不滿足，他覺得個性化定制以及獨(dú)一無二的細(xì)節(jié)還不夠。未來他還將換上新的輪轂以及定制的音響系統(tǒng)。
​​​輪轂：AG M621拉絲拋光前19×8.5J，ET+45后19×9.5J，ET+45
​​懸掛：定制AirLift Performance減震器及氣囊AirLift Performance 3P空氣懸掛控制系統(tǒng)雙Viair 444c空氣壓縮機(jī)5加侖氣瓶
​​外觀：Fairy Design碳纖維前唇RW碳纖維擾流板RW碳纖維后視鏡RW碳纖維后下擴(kuò)散器定制碳纖維側(cè)裙及中網(wǎng)
​​內(nèi)飾：碳纖維方向盤碳纖維儀表板碳纖維中控臺空氣懸掛控制器定制安裝
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