我關注這臺車有一段時間了，對于車主有許多的猜測。他已經擁有了這臺車大約三年半時間，并計劃準備還原這臺車并賣掉，我認為應該給它來一次分享了。
​​故事的開頭總是大致相同，車主最開始只是打算對這臺車做一些微妙的調整，而不是讓事情失控。但是隨著現在車坐在了一套Carline CM6輪轂上，在AirRex前空氣懸掛和AirLift后空氣懸掛以及AirLift V2空氣懸掛控制系統的幫助下，完成了現在的姿態。我想肯定的說，這事情肯定是失控了。
​​回到輪轂上來，我個人挺喜歡它們的，這是我見過4×100孔距的輪轂中最酷的。車主的一個朋友幫他將輪轂重新翻新。
​​車主還在這臺車上添加了相當多的原廠車身部件，包括LCI Cooper S前保險杠，Orranje尾翼，JCW側裙，側舷窗和空氣動力學中網以及其它的小細節，如顏色編碼的手柄，粗短的天線和黑色燈環。
​​再來看看內飾。車主已經換上了Recaro Pole Positions（每個人最喜歡的選擇）的標準座位，放在了一個Safety Devices半防滾架里，用翻毛皮重新打造了方向盤，車頂和支柱以及一些儀表臺。
​​​車主與這臺車的時間所剩無幾，它很快就會被恢復原廠并出售。重點是他將保留一些零部件以改裝到他的新MINI上。讓我們拭目以待！