隨著國內(nèi)的汽車品牌越來越多，所以經(jīng)常會在馬路上看見一些叫不上名字的車，例如今天這輛觀致，由于銷量不是很好，在馬路上能看見的幾率不多，拿去改裝的更是鳳毛麟角，今天就給大家?guī)硪粋€溫州車友的觀致3改裝案例。

 

 

這輛車是車主在2016年1月時購買的，當(dāng)初在某汽車網(wǎng)站的推薦首頁看到了觀致3的側(cè)面就給迷住了，用了三天時間對比了這個價位和級別的車型，最后還是給觀致3的外型俘虜了，直奔4S店提車。

 

 

目前車子開了7萬公里，車主自認(rèn)為也是一個老司機(jī)了，但這兩年受到身邊一些玩改裝的朋友影響，慢慢對改裝產(chǎn)生了興趣，漸漸對這輛小眾車下手了。

 

 

避震器選用是來自臺灣的SF-Racing的絞牙，不過車主說當(dāng)時改絞牙的時候因為后避震行程和彈簧底座行程沒有計算好，導(dǎo)致目前后避震出現(xiàn)卡死狀態(tài)。

 

換輪轂時發(fā)現(xiàn)觀致3的孔距是5*108的，但車主為了輪轂日后方便轉(zhuǎn)手所以加了17MM的法蘭盤轉(zhuǎn)為5*112，用的是JSFORGED 鍛造18寸8J的輪轂，然而加寬了之后行駛時輪子會蹭到輪眉，車主試過把后避震阻尼調(diào)硬還是不能解決，最后只能揮動大鐵錘把后面的輪眉內(nèi)襯給敲到不會蹭。（好粗暴的解決辦法，腦補(bǔ)了一下都覺得心痛）

 

剎車系統(tǒng)車主使用的是臺灣Frando車力屋大六剎車，車主還給剎車系統(tǒng)配備了降溫導(dǎo)流，對于日常家用和稍微激烈的駕駛來說絕對夠用有余。

 

 

排氣方面車主不太喜歡炸街更傾向于較為安靜的駕駛環(huán)境，所以只把尾嘴更換了。

 

 

車主經(jīng)常會參考一些改裝案例，目前整體的搭配風(fēng)格都是車主自己設(shè)計的，車身重新貼上電光鎢鋼灰膜，NGR特別版炭纖維發(fā)動機(jī)蓋加上尾部碳纖維GT尾翼顯得性能味十足。

 

 

雖然碳纖維引擎蓋在連接處沒有那么貼合，但整體改裝狀態(tài)車主還是比較滿意的。目前改裝所花費(fèi)的費(fèi)用大概是在5萬左右。

 

 

車主表示將來對觀致3還會進(jìn)行一定程度的改裝，最大的想法是等開發(fā)底盤零件，排氣的話早前也看中了美國機(jī)械師的M鼓中尾段，但最重要的還是把中國風(fēng)十足的中網(wǎng)拆下DIY成蜂窩網(wǎng)的中網(wǎng)。

 

 

 

 

改裝清單

JSFORGED 鍛造18寸輪轂、鍛造螺絲

Frando車力屋大六、SFracing 32段絞牙避震

KN高流量進(jìn)氣、點(diǎn)火高壓包

大燈熏黑、橙色透鏡效果日間燈

電光鎢鋼灰膜、碳纖維引擎蓋

碳纖維GT尾翼、GT運(yùn)動黑紅座墊全包

天蝎尾喉