【車型原車噪音分析】

車主購買這臺別克GL8主要是用來接待客戶，所以車主對汽車舒適性非常看重。在使用了幾次之后，車主發現當汽車在高速行駛的時候，車廂內噪聲非常的明顯，已經超過了可接受的范圍。為了降低車廂內的噪聲，車主專程來到平涼涼城音改，對汽車做了隔音升級工作。

改裝車型—別克GL8

【對癥下藥-噪音的解決方案】

經過道路測試，改裝技師發現車廂內的噪聲，主要以共振噪聲和胎噪為主，如果高速狀況下行駛，風噪也會凸顯出來。為了降低這幾類噪聲，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的相應部位做了隔音處理。

系統配置：

隔音材料：大白鯊黃金甲

施工部位：門板、底盤、尾箱、輪轂

風噪主要通過門板傳入到車廂內部，改裝技師使用大白鯊黃金甲，對汽車的門板做了雙層隔音處理，讓門板形成了一個密封的箱體可以有效阻止風噪的傳入，同時也給聲場喇叭創造了一個良好的工作環境。

使用大白鯊黃金甲對門板做雙層隔音處理，為聲場喇叭創造一個良好的工作環境

底盤和尾箱是低頻共振噪聲的主要產生部位，然而原車的底盤和尾箱，僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好的隔音效果。改裝技師先使用大白鯊黃金甲，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效降低了底盤和尾箱的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤和尾箱做了第二層的密封處理，從而降低了底盤和尾箱的低頻噪聲。

原車底盤和尾箱未做有效隔音處理

使用大白鯊黃金甲對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

使用大白鯊低頻王對底盤做第二層密封處理

隔音材料貼合緊密

汽車行駛產生的胎噪，有很大一部分通過輪轂傳入到車廂內部。為阻止胎噪傳入，改裝技師還特意使用大白鯊黃金甲和大白鯊低頻王，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑。

使用大白鯊黃金甲對輪轂做第一層止振處理

隔音材料貼合緊密

使用大白鯊低頻王對輪轂做第二層密封處理

【隔音效果點評】

升級完成后再次做道路測試，低速狀況下，隔音前后的差別還不是特別明顯。可隨著車速的提高，隔音后的別克GL8車廂內噪聲非常的微弱，和升級之前相比較差別非常明顯，車主對隔音后的效果非常滿意。