【一】首先，第一次來店里，改了避震。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是在路上偶遇店里改的另外一輛紅A4L，看到車身很低，運(yùn)動(dòng)感十足。一番交流之后，決定先改一套避震感覺一下，入入門。     對(duì)了，先發(fā)一張這哥們倆的合影，哈哈 

 

 現(xiàn)在正式開始。避震用的是Bilstein B16 Ride Control。那個(gè)車內(nèi)按鈕我們選的安裝位置是不是很合適啊？上避震的圖片

 

 

 

 

 技師們正在細(xì)致的工作……

 

 已經(jīng)裝好的前避震

 

 這是車內(nèi)的控制按鈕

 

 

 

 這是選定的安裝位置 

 

 時(shí)間已經(jīng)很晚了，還在加班干活中。 

 

 控制按鈕裝好。是不是很酷啊？ 

 

 

 

 看車身高低的變化 

 

改完之后，車身明顯降低。運(yùn)動(dòng)范兒漸露…… 【二】避震改完一段時(shí)間，估計(jì)找到改裝的感覺了。然后又來改了剎車、泄壓閥，升級(jí)了圈胎，順便做了個(gè)保養(yǎng)。升起，技師們忙著干活兒…… 

 

 alcon剎車，銀色，與車身顏色完美匹配，彰顯低調(diào)風(fēng)范

 

 

 

 新剎車與原廠的比較 

 

 接著更換Forge泄壓閥

 

 與卸下來的原廠的比較

 

 

 

 輪轂由原廠的17寸升級(jí)為19寸2片式鍛造輪轂 

 

 

 

 

 

 

 

 圈胎的改變，直接影響了整車的感覺。越來越運(yùn)動(dòng)范兒了！ 

 

 【三】本次升級(jí)內(nèi)容包括：Karztec的碳纖維進(jìn)氣、Millteksport 全段排氣、S4前后杠以及鋁制倒車鏡殼。上圖。Karztec進(jìn)氣 

 

 

 

 

 

 

 Milltek排氣……仔細(xì)看，是專為A4L車型定制的呢，木有焊接的。

 

 LOGO…

 

 S4的前杠

 

 S4的后杠