11.11淘了一個(gè)騏達(dá)專車專用手縫真皮方向盤套，繁忙的光棍節(jié)啊，5天后收到了快遞。

　　里面有方向盤套一條，針線包一卷，剪刀一把，頂針箍一個(gè)，雙面膠一卷，說明書一本。沒有說明書中出現(xiàn)的刮板。

　　

 

　　收到東西后，緊趕著上網(wǎng)看了N多縫制視頻，其他網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)和方法的帖子。但依然感覺有些疑慮沒有明白，希望我這個(gè)帖子能夠?yàn)閷⒁p制我這款手縫真皮方向盤套解除一些疑慮。

　　A、我看了大部分說明都是要貼雙面膠，作為新車主，我的原則是對(duì)原內(nèi)飾要零損傷，所以雙面膠也是不可以有的。

　　B、一直沒搞明白縫制的時(shí)候是單線還是雙線，我傾向是雙線縫，有點(diǎn)擔(dān)心自帶的線會(huì)不夠長(zhǎng)。

　　C、起針和收針，網(wǎng)上介紹的不多，介紹的一些，感覺還不是很好，自己希望做得更完美些。

　　關(guān)于不用雙面膠，有很多網(wǎng)友提到?jīng)]有使用，也看到有人用美紋紙膠從外面貼住固定方向盤套，手頭沒有美紋紙膠，手邊正好有一卷醫(yī)用透明膠(這種膠撕掉后基本不會(huì)留下弄不干凈的膠)，還有夾子(實(shí)際后來這些都沒用上)。

　　用到的工具實(shí)際就只有針線、剪刀和一張廢舊的銀行卡(代替刮板，用來塞邊)

　　話不多說，下面進(jìn)入正題，一早帶好工具，9:35分，開始施工。

　　

 

　　1、把方向盤套套在方向盤上，這個(gè)方向盤套比我想象中要緊。先對(duì)準(zhǔn)最下面(6點(diǎn)鐘方向)，對(duì)齊后，用膝蓋頂住(主要是防止移位)。這款3、6、9點(diǎn)鐘這個(gè)的邊緣都有磨邊磨薄處理，6點(diǎn)鐘方向很容易塞進(jìn)去，按了一下喇叭，無任何影響。

　　

 

 

 

　　2、3點(diǎn)，9點(diǎn)鐘方向輕松拉起來，最后上面的部分要用點(diǎn)力氣，一手在上面拉，一手在下面慢慢推。

　　

 

　　3、拉好后，先把3、6、9點(diǎn)鐘3個(gè)邊都塞一下，可以借助刮板或卡片，這里不需要塞很緊，塞一點(diǎn)點(diǎn)就可以，主要是為了對(duì)準(zhǔn)位置的，到后面縫完后才是真正的要塞緊。

　　

 

　　4、拉好后，開始穿線動(dòng)針，雙線，最端頭打一個(gè)死結(jié)，我是選擇了先縫下面的右邊。第一針選擇里面的皮，從內(nèi)側(cè)向外穿，這樣縫好后把結(jié)包在真皮套里面。開始縫的時(shí)候已經(jīng)9:51分了。實(shí)際套方向盤幾分鐘就能搞定，我花了不少時(shí)間在比劃線的長(zhǎng)短上，最后得到結(jié)論，留線是要縫的這段距離的3倍比較合適，我留了6倍長(zhǎng)，最后這根線把下面的左右兩邊都縫了，還有剩余。

　　

 

 

 

　　5、萬事開頭難，第一針穿過去之后，回來從兩根線中間穿過，再在第一針的位置附近再?gòu)膬?nèi)往外側(cè)穿第二針，這樣這個(gè)結(jié)就絕對(duì)牢固，并且將會(huì)留在皮套內(nèi)，第三針選擇外面的皮從外向內(nèi)側(cè)穿。

　　

 

　　6、開始的幾針基本都處于轉(zhuǎn)彎的位置，是一針接一針的，不跳針縫。

　　

 

　　7、中段是跳針縫的，縫一個(gè)間隔一個(gè)。

　　

 

 

 

　　8、一開始不一定要拉的很緊，縫了一段距離后，可以用針把前面的挑起來，一個(gè)一個(gè)拉緊。

　　

 

　　9、快到收尾的時(shí)候也是是一針接一針的縫的。

　　

 

　　10、結(jié)尾，結(jié)打在里面。如此循環(huán)往復(fù)，這個(gè)線可以用蠟燭打一點(diǎn)蠟，減小摩擦，我的沒有打蠟，線上有些小斷頭了，這些小斷頭還不至于不影響線的牢固性。

　　小助手主動(dòng)請(qǐng)纓

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　上面半幅的中段全出自她手

　　

 

 

 

　　11、縫完后線還有很長(zhǎng)，再縫一個(gè)線也夠長(zhǎng)，之前的擔(dān)心完全多余了。不過到這里還沒有結(jié)束。

　　

 

　　12、銀行卡出場(chǎng)

　　

 

　　13、我塞、塞、塞。 都給我妥妥的。12:13分全部結(jié)束