改裝車型：奧迪R8中國獨享限量版
改裝清單：德國Capristo排氣 德國TECHTEC電腦程序
參考價格：Capristo排氣（42000） TECHTEC電腦程序（12000）

哪個男人沒有超跑情節，澎湃的聲浪、強勁的動力。瘋狂的刺激著我們的腎上腺素，各大廠商在不斷創新與大膽嘗試的過程中一次次刷新著超跑家族的行業標桿，今天我們的主角亦是如此，我更愿意用“紳士”這樣的字眼來形容它——奧迪R8。奧迪R8由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，是以奧迪Quattro概念車為原型的量產車型，基于蘭博基尼Gallardo的平臺開發，融合了奧迪在多個運動賽事中的技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8或V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現，擁有無比迷人的駕控感。

為迎合中國消費者對個性化和高性能頂級車型的需求，奧迪于2011年廣州車展推出奧迪R8系列中第一款限量版車型，同時，也是第一款由中國市場專享的超級跑車，發布售價為262.8萬。 奧迪R8限量版在奧迪R8家族頂級車型奧迪R8 coupé 5.2L FSIquattro基礎上，為中國用戶量身打造，共計30輛。奧迪此次推出的R8中國特別版在外觀方面的變化重要就來源于碳纖維材質的空力套件，車身采用大量亞光黑色碳纖維材料，車前部增加碳纖維導流板，車尾部增加碳纖維固定式擾流板，兩側圓形的排氣管相比普通R8的橢圓形設計也要更具力量感。與傳統奧迪R8不同的北歐金色專屬外觀，以張揚的個性刺激著駕駛的沖動，將“限量版”的尊貴昭告天下；整體車身數十處特有元素，既體現了R8的極致動感，又彰顯限量的與眾不同；鋁質換檔球頭上的限量編號由“1”至“33”（1/33、2/33、3/33等，無4、14、24編號），可以自由選擇，從號碼編排上也體現了中國特色。動力方面沒有有變化，5.2L V10發動機將提供525馬力的最大功率，最大扭矩為530N•m。

 

 

 

 

 

 

在前臉部分，R8限量版在位于前大燈下側及前杠下側增加了碳纖維空氣運動套件，得益于碳纖維材質輕量化的特點有效的減輕了車輛重量，采用的空氣學設計可以有效地降低氣流流動速度，從而降低了車輛行駛中受到的上升力，提升車輛性能作用。視覺上更是增添了運動感。

 

 

 

前進氣格柵采用了顏色統一的啞光灰色。

圈采用新款五輻雙臂“Y”字形樣式，造型動感。

 

 

 

這是對動力的炫耀。

碳纖維后視鏡外殼搭配鋁合金材質的后視鏡支架造型動感。

 

 

 

尾部加裝了寬大的碳纖維尾翼，取代了現款隱藏式升降擾流板，造型張揚，當然這也不會是樣子貨。其配合車底的兩塊空氣導流部件，對氣流的流速及方向等進行控制，從而產生下壓力，使車輛在高速行駛時與地面附著力更大，行駛時更為穩定。

兩側的尾燈經過熏黑的處理，別有一番野性的味道。在尾燈兩側新增的進氣口除了為發動機帶來了良好的散熱性外，同時也提供了空氣動力學性能。

 

 

 

兩側圓型排氣管相比現款R8的橢圓形設計也要更具力量感。同樣采用了亞光灰顏色的后保險杠與前臉起到了很好的呼應效果。新增的碳纖維材質擾流板造型夸張。

 

 

 

內飾布局沒有變化，只是在部分部件的用料做出了提升。

儀表盤罩同樣采用碳纖維材質

 

 

 

換擋桿的專屬編號向人們闡述著獨一無二的身份，換擋桿造型進行了重新設計，使用鋁合金和碳纖維材質立體感十足！

車內多出運用金色元素，張顯限量車型的獨有個性。

老規矩，介紹完我們的主角，為大家帶來今天的改裝作業，換裝Capristo聲音可變排氣、刷德國TECHTEC電腦程序。