標(biāo)致508的原車音響效果確實(shí)非常普通。在三考慮決定升級(jí)。

　　

 

　　標(biāo)致508汽車音響改裝方案：

　　換前后門兩套喇叭+功放+超低音+全車隔音

　　具體配置如下：

　　音源：原車主機(jī)

　　前門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭

　　后門喇叭：以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭

　　前后門功放：哈磊SA-804功放

　　超低音：美國(guó)K牌CVT10寸超薄低音

　　超低音功放：雷貝琴800D1功放

　　電容：來(lái)福1法拉電容

　　全車隔音材料：大能隔音王 大能低頻王 引擎蓋覆膜

　　更換音質(zhì)效果更好的以色列摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭，這款喇叭性價(jià)比非常高。瑪仕舞喇叭秉承了摩雷靚聲表現(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，在同價(jià)位喇叭中瑪仕舞擁有非常好的口碑!

　　器材一覽

　　

 

　　為了減少噪音影響，提升音響系統(tǒng)音質(zhì)效果，進(jìn)行音響改裝前先進(jìn)行全車隔音作業(yè)

　　噪音分析：

　　車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

　　隔音部位：駕駛艙、尾箱底板隔音、四門隔音、前后翼子板隔音

　　車門護(hù)板小心拆卸下來(lái)之后，看看原車門上幾乎沒(méi)有隔音設(shè)施，然而我們要做的是車門雙層隔音，因此外面這塊也要拆卸下來(lái)，進(jìn)行車門里層隔音減震作業(yè)

　　

 

 

　　車門內(nèi)飾板隔音，可降低行車時(shí)，門內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

　　

 

　　前后門以色列摩雷瑪仕舞喇叭安裝

　　下圖是安裝的喇叭墊圈，不僅可以止振，還能夠防水(因?yàn)槲覀兊睦葔|圈都是經(jīng)過(guò)防水處理的)，在保護(hù)喇叭的同時(shí)，也保證了喇叭最出色的發(fā)揮!

　　

 

　　喇叭安裝工藝：

　　前門瑪仕舞高音單元原車高音位置安裝，中音也是原車位置安裝，分頻固定在車門上

　　前門摩雷瑪仕舞中低音喇叭安裝效果圖

　　

 

 

　　后門上的瑪仕舞喇叭安裝工藝和前門一樣，只是高音單元在后門板上取高音位置安裝

　　

 

　　兩套摩雷瑪仕舞喇叭安裝完畢之后進(jìn)行車門復(fù)原。

　　

 

　　在安裝前后摩雷瑪仕舞兩分頻套喇叭的同時(shí)，全車隔音作業(yè)也在同時(shí)進(jìn)行

　　駕駛艙底板隔音

　　車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

　　

 

　

 

　

 

　　

 

　　引擎蓋隔音

　　引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

　　

 

 

　　引擎罩腹膜 是一種聚醚型聚氨酯隔熱隔聲泡沫，外面覆有一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜，內(nèi)面則涂有一層壓敏粘膠。這種產(chǎn)品最適合在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用，一般須貼到引擎罩的下側(cè)面上。產(chǎn)品在貼至引擎罩下表面之前須先沖切成形。帶粘膠的一側(cè)比較平滑，這樣薄膜就可以與引擎罩下表面作緊密的接觸，而不至于在中間形成氣泡。薄膜和粘膠材料可耐受溫度的范圍都是-40℃至+107℃

　　

 

　　前后輪弧及翼子板減震、隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。

　　

 

　　508進(jìn)行全車隔音之后，噪音影響減少最下限度，車載環(huán)境變得更加舒適!

　　接著看尾箱功放和超低音箱體的安裝。尾箱兩臺(tái)功放選掛安裝在尾箱后懸板上，K牌超低音箱體則安置于尾箱，整體效果如下圖：

　　

 

 

　　尾箱整齊有序的安裝，在功放的強(qiáng)勁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)下，整體音響系統(tǒng)發(fā)揮其最佳水準(zhǔn)。

　　

 

　　所以音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行調(diào)音。

　　

 

　　高音全要換掉的，在原位安裝

　　

 

　　

 

　　升級(jí)之后的標(biāo)致508音響系統(tǒng)有了天翻地覆的改變，聲場(chǎng)非常寬闊，音質(zhì)層次分明，聆聽。