這星期總算將各種原件給備齊了，將控制板又重新的修改了一下，更換了大功率的電阻。今天搞了一天，事情很簡單，過程太艱辛，拆拆裝裝的搞了3、4次，主要是控制板上的有些錫焊少了點，受力就脫焊，真是好事多磨。過程我也不多少了，上星期已經很詳盡了，今天我只給出大家會非常需要的日行燈接線方法和接線點，方便大家改裝，少走彎路。

　　1、兩種控制板的電路圖：

　　

 

 

　　這種大燈亮后，日行燈變暗。

 

　　

 

 

　　這個控制板還是我上次貼出的圖，只是小改了一下。大燈亮后，日行燈熄。

 

　　2、保險盒取電的方法及部位：

　　大家先看保險盒的布置圖

　　

 

　　上圖中紅色方框的54號線為油泵線，這根線只有在發動機點著后才會有電，已經確認了。上星期我從油泵保險取的電，這種方法不對，查了圖紙，油泵保險和這根54號線分別在油泵繼電器的兩邊，所以按兩次START后保險會有電，但54號線沒有電。綠框的51、52號線為前大燈線，隨便接哪根都行。我選擇從輸出線取電，而不是從保險取電，是因為通過輸出線取電可以得到保險的保護，建議大家也這樣接。 

 

 

　　上圖中間有根粉色的線就是油泵輸出線，上面用扎帶綁了根紅色的取電線。靠左有根藍色線為大燈線，也綁了根黑色的取電線。下面再放兩張，希望大家能看清楚點。

　　

 

　　

 

 

　　3、左右轉向燈的正極線的接發：

　　左前轉向燈：紫+ 棕-

　　右前轉向燈：黃+ 黑-

　　4、這是我的控制板，改了好多次了，最終定型

　　

 

　　給控制板搞了個殼。

　　

 

　　所有的線全部入阻燃管。

　　

 

 

　　早就想裝個日行燈了，不過TB上的專用燈太貴，不符合我們DIY的精神，通用的雖便宜，但裝上有點山寨，不符合我的審美要求，因此決定自己動手裝安。本著花小錢，辦小事的精神，利舊利廢、就地取材，減少改裝成本。

　　首先是選型，剛開考慮到功耗和發熱的因素，決定用8mm 0.5W的草帽發光二極管來做光源，從TB上買回后進行測試，4個二極管和個10歐姆的電阻一串，用它做光源確實不錯，很亮、發熱量也非常低，很滿意。但后來還是放棄，一是安裝固定不方便;二是絕緣防水不好做。先上幾張圖：

　　這就是8mm,0.5W的發光二極管，幾角錢一只，非常便宜。

　　

 

　　光很亮，眼睛無法直視，這是手機拍的，效果一般。

　　

 

　　

 

 

　　淘汰發光二極管后，我看中的鷹眼燈，夠亮，而且安裝方便、外觀很好看，而且還防水。這種鷹眼燈從3W到十幾瓦都有，出于發熱量和耗電量的考慮(發熱量是我首要考慮因素，我可不想它把車給烤著了)，我選擇了3W/18mm/12V的新款超薄隱形鷹眼燈，9元一只，一共10只。

　　燈到手后馬上進行測試，直接將燈接上電瓶的兩極，這光可不是一般的亮，我看了一眼后，周圍的東西得有會才能看清楚。但是這燈的溫度也高的嚇人，用紅外測溫儀測試，最高達到57度，此時的室溫為32度。 為了降低溫度，還得串一可調電阻進行調試。最后經測試，將鷹眼燈的電壓控制在9.5-10.5V以內就可以了，光很亮，溫度也不高。最后我用的是從舊電器上拆下來的一只10歐姆和一只20歐姆的電阻，并聯后，串接在電路中，光雖說沒有先前的亮，但也足夠對你的眼睛構成傷害。經測試，10只鷹眼燈的總電流為360mA左右，溫度只比室溫升高3-5度，但那只10歐姆的電阻溫度確達到60度了。等以后有時間再去換個大功率可調電阻，這樣調亮度就方便多了。再上幾張圖：

　　

 

　　這眼還不是很好鉆。

　　

 

　　看上去還行，其實間距還是不標準。

　　

 

 

　　很亮而且溫度也不高。

　　

 

　　

 

　　這個角度看，眼睛可受不了。

　　

 

 

　　圖中電瓶上的電路板是我自己設計焊接的，功能不錯，現在將原理圖提供給大家：

　　

 

　　

 

　　圖中接發電機的那根線也可以接在油泵保險上，以實現發動機啟動后日行燈才亮。這個圖還沒有實現第二個功能，使燈變暗，只能滅。我不知道這個電路圖中有沒有什么不足或對汽車電路有影響的地方，歡迎懂行的朋友指正。

　　特地從朋友那要了個電瓶，做測試用。

　　

 

 

　　在鷹眼燈的供電電路上覆上一層錫，其他的控制電路部分就不用了

　　

 

　　這是用萬能板做的電路板，所以飛線多些，不是很好看，但只要好用就行，呵呵。

　　

 

　　這個控制板上的原件本著少花錢、利舊、利廢的原則，在電子市場上買了些，在舊電腦電源上拆了些。

　　

 

 

　　今天把鷹眼燈裝在了霧燈罩上了，明天把車提回后再裝車。車現在油漆店做油漆，上星期不小心跟個自行車碰碰了，傷的有點很，還好人沒事。大家以后開車還是小心點，現在什么都傷不走啊。350元可以買個專用燈了，唉。

　　

 

　　今天去把車提回來了，油漆做的不錯，等會再看圖，言歸正卷，繼續日行燈的安裝。今天安裝的時候，出了點小意外—–萬用表打著電流檔量電壓，結果把油泵的保險給燒了。只好把大燈遠光的保險給它換上先用著，大燈遠光用的少，先用銅絲接著吧，大家在裝時要注意點。

　　這種方法只能臨時對付，不能長期這樣哦。

　　

 

　　再上幾張走線的圖片，大家看看就知道怎么搞了，不用多說：

　　走線就很自由了，想怎么走就怎么走，只是我沒有穿管子，下次再補上吧。

　　

 

　　

 

 

　　

 

　　下面再介紹從保險盒取電的方法，我是取的油泵的電，但不像論壇有些朋友那樣介紹的只是在發動機起動后才有電。不踩剎車按起動鍵，第一次日行燈不亮，按第二下燈就亮了，發動機起動后也會亮，所以還沒達到設計目的，下周再試試從發電機取電。上圖說明：

　　這就是保險盒，取下電瓶右邊的進氣管，下面就是它了，按下四個扣子就打開了。

　　

 

 

　　這就是保險盒里面的芳容。

　　

 

　　這個紅筆插的粉紅色的線就是油泵線，就是在量它時把保險燒了。

　　

 

　　大家看到有兩根從保險上引出的線沒，中間綠色線是大燈線，右邊灰色線就是油泵保險。