改裝圈的小俚語：
stance：利用調(diào)傾角，降低車身等方法讓輪轂與輪眉之間幾乎沒有距離的完美姿態(tài)。 dashboard：儀表臺。 reps（replica）：仿制品，山寨品。 exhaust：排氣。 wheel gap：輪轂與輪眉之間的距離。

國產(chǎn)自主品牌吉利旗下的車型銷量都很不錯，像繽瑞這款緊湊級車型，不論是在外觀還是內(nèi)飾，以及動力和空間上都是很好的一款車，并且油耗也較低，很多購車者紛紛放棄了卡羅拉、英朗等車型而提了繽瑞，可見它在消費者中口碑很好。只是在音響方面，繽瑞原車只配置了前后車門四只聲場喇叭，音效較差，因此車主來到改裝店進(jìn)行音響升級。

說到原車音響的問題，不僅僅是繽瑞，不僅僅是這種中低檔轎車，就是豪華車如果不是選配音響的話，原廠配置的喇叭基本上都是成本低、材質(zhì)差、做工粗糙，這樣的喇叭自然是談不上什么音質(zhì)、層次感之類的，只能說能聽個聲響。從下面繽瑞拆下來的原車?yán)扰c將要改裝的英國brqal喇叭的對比，一眼就看出了高下了。

與改裝技師進(jìn)行了溝通和試聽體驗，最后選擇前聲場是英國brqal X1.62兩分頻套裝喇叭，后聲場一對同軸喇叭做為補(bǔ)充，再加一只美國MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭補(bǔ)充低頻，由美國MASSIVE BP1000.4四聲道功放提供了穩(wěn)定強(qiáng)大的功率保證，讓繽瑞在經(jīng)過改裝后音質(zhì)能夠得到全面的提升。

拆下原車門內(nèi)飾板，可以看到車門只有一層薄薄的透明防水膜，對于車門的隔音止震完全沒有什么作用，所以改裝音響之前先為前后四個車門用SunKoo深刻隔音的止震板做雙層隔音處理，減少噪音的傳入和車門共振，讓喇叭有個更好的工作環(huán)境。

繽瑞原車門

車門雙層隔音處理

前聲場英國brqal X1.62兩分頻套裝喇叭，這套喇叭的音色純凈，聲音甜美，對于音樂有很好的還原度，是性價比極高的一套兩分頻套裝喇叭。這套喇叭是無損安裝，安裝在原車?yán)任唬绕渲械鸵衾冗€加了麗音密封圈，讓聲音更為聚攏，有更好的聽感。

英國brqal X1.62喇叭安裝

喇叭安裝好之后，進(jìn)行相位測試

美國MASSIVE BP1000.4四聲道功放，兩路推動前聲場的套裝喇叭，兩路橋接驅(qū)動超低音喇叭，這個功放還帶有低音增強(qiáng)的功放，內(nèi)置防噪音電路，帶有SMD部件的軍用規(guī)格雙面PCB，完全滿足整個音響系統(tǒng)對于功率的需求。

美國MASSIVE BP1000.4功放安裝在尾箱頂上

美國MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭，它采用高強(qiáng)度Y30鍶鐵氧體磁鐵，帶有泡沫邊的緊壓紙質(zhì)音盆，高阻抗特性的ELSV音圈；它的低音厚實沉重，強(qiáng)勁深沉，超級富有感染力。

小結(jié)：這次改裝很簡捷，只是入門級的提升改裝，但器材的搭配十分平衡，繽瑞在經(jīng)過改裝之后音質(zhì)得到了全面的提升，整體聲場層次感強(qiáng)，聲音干凈利索，給人很暖很舒適的聽感享受。

吉利繽瑞音響改裝配置 / 前聲場：英國brqal X1.62兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：同軸喇叭 / 功放：美國MASSIVE BP1000.4四聲道功放 / 超低音：美國MASSIVE ECO10S4十寸超低音喇叭 / 線材：DLS線材+琴圣FT2550音頻線 / 隔音：SunKoo深刻隔音

編輯 小肖