湊巧，看到師傅的GL8換了LED的剎車燈，也威逼利誘師傅給我整了一套。

　　這不，GL8的剎車燈還真心容易壞，倆同時報廢，只能點亮示廓燈，剎車時候不提亮了。

　　然后，LED剎車燈就派上用場了。

　　拆GL8的后尾燈總成應該算容易的，就倆螺絲。

　　螺絲孔就是這個：

 

 

　　得用這種梅花狀的螺絲刀：

 

 

　　倆螺絲固定，然后就是有兩個固定桿，卸下螺絲后，往后門方向一敲，整個總成就下來了，基本不費力。

 

 

 

　　下來以后就夠嗆了，卡子很緊，一個人搞要有點技巧了。

 

 

　　GL8的尾燈總成線束都是卡在卡子上的，得先把線翹出來。

 

 

　　然后，這個卡子得用點技巧了，不然很難搞

 

 

 

　　來個卡子特寫，用螺絲刀幫忙，膽大心細，別怕卡子會壞，原廠的任性很足的。

 

 

　　看到沒，卡子都松開后，底座就出來了，都是12V的燈泡，只是剎車燈和其他三個(轉向燈、倒車燈、霧燈)不一樣，剎車燈是兩組燈絲，其他燈都是一組燈絲。完后底座的設計也不太一樣的。

 

 

　　好，主角登場，LED剎車燈和LED霧燈(師傅送的，哇嘎嘎嘎)

　　能看出差別來么?是的，兩個固定用的卡子位置不一樣，剎車燈是高低位置的，而且裝入底座的時候也不會裝錯，因為裝錯了擰不上的。霧燈什么都是低位的固定位置。

 

 

 

　　底座設計也不同。剎車燈因為有示廓燈和剎車燈兩組線路，所以有兩個底座通電的，其他燈組一個就夠了。

 

 

　　從這個角度看，應該看不出啥名堂吧，大家買的時候，務必要看清楚哦。

 

 

　　最后來說說，這個燈有啥特別的。

　　其實吧，就是一堆LED并聯在一起，燒也就燒一個貼片，據說GL8很容易燒剎車燈，主要就是線路設計缺陷造成的。而且LED燈光源，所以理論上壽命長一點。

　　其次，這個LED剎車燈在踩剎車的時候，會爆閃，高速公路夜間行車，更加能提醒后車司機注意保持車距。

　　關于驗車，我師傅說沒問題的，如果大家不放心，換倆常規燈泡再去驗車就是了。

　　關于燈的規格：

　　我只知道是12V的，好像是5W吧，沒仔細看。

　　主要是對比了拆下來的燈，參數規格是一樣的。

　　LED貼片是幾頭還真不知道，沒數過，下次換流氓倒車燈的時候，要不拆下來看看。

　　效果我只是站在旁邊看了看，讓我媳婦踩的剎車，一閃一閃的，比較明顯的，亮度好像和原來的普通燈泡差不多。關鍵是在閃爍，更有警示作用。

　　同時可以改一改你開GL8的習慣。這是為什么呢?我告訴你哈。

　　是這樣的，你踩著剎車燈時候，后面的剎車燈是爆閃的，雖然我個人認為不是很亮，但總是很煩心的一個事情吧，然后我給后面的車閃過一次燈，我當時想都在等紅綠燈，你閃我干嘛?我是GL8，又不是空客A380，我飛不起來啊我。后來想，估計是剎車燈閃，對方煩了。然后我掛空檔了。

　　一般懂車的都知道，自動檔車子，掛D檔踩剎車，還是會有一定的油耗損失的，雖然很小。那如果你為了不閃到后車，你會盡可能停車掛N檔，這樣是不是變相督促你省油呢?哈哈，反正我是這么YY的，大家來胡謅吧。