剎車系統升級最折騰 ，從STOPTECH 到AP BREMBO 再到 ALCON ENDLESS。

　　最后選定小銀真心費盡心思啊 多少個肯定否定 否定肯定的方案 感謝一路有你們。

　　上圖：

　　苦等一個多月。。字碼在圖上了。。

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　這里插個花：

　　第一次發錯貨了 發了老馬三的而且還是通用的下圖。 (電話問朋友后了解到絕對不能接受這狀況，果斷讓店家重訂，并要求承諾2周必須到貨，否則退訂!)

　　所以大家看到的是兩次拍的圖片集中起來的 上車的是后來到得碟 ，5孔 114.3 67

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

　　安裝鋼喉這塊要提醒下，原車皮管很粗壯，避震卡扣也對應的很大孔，這時最好找些皮管包裹住鋼喉，然后卡在避震筒上，再用扎線捆好，完美了!

　　

 

　　

 

　　

 

　　

 

 

 

　　這里轉載一些資料 (來源于ALCON代理網頁很有針對性非通用資料對其他品牌是否有參考不確定 )

　　第一次使用前的開盤與磨合

　　首先檢查調整原車防沙板

　　(調整防沙板與剎車盤之間的間隙 防止在行駛中防沙板磕碰剎車盤產生異響)

　　上路行駛 以60-80公里左右的速度 輕踩剎車直到車輛停止 重復以上方法10次-15次

　　(切記 千萬不可大力剎車 以防剎車盤/片表面損傷)

　　完成以上開盤工作后 需將剎車溫度完全冷卻 建議最少冷卻5小時以上

　　(新的剎車盤表面并非絕對光滑 會有很多細小的紋路與坑槽 之前的開盤工作是為了在剎車皮達到一定溫度時 剎車皮的材質可以覆蓋并填充在剎車盤表面的紋路與溝槽中需要絕對的冷卻才可以與剎車盤完全的結合 這一方法是確保在日后使用過程中的制動效果以及使用壽命)

　　第一次使用前的開盤與磨合

　　首先檢查調整原車防沙板

　　(調整防沙板與剎車盤之間的間隙 防止在行駛中防沙板磕碰剎車盤產生異響)

　　上路行駛 以60-80公里左右的速度 輕踩剎車直到車輛停止 重復以上方法10次-15次

　　(切記 千萬不可大力剎車 以防剎車盤/片表面損傷)

　　完成以上開盤工作后 需將剎車溫度完全冷卻 建議最少冷卻5小時以上

　　(新的剎車盤表面并非絕對光滑 會有很多細小的紋路與坑槽 之前的開盤工作是為了在剎車皮達到一定溫度時 剎車皮的材質可以覆蓋并填充在剎車盤表面的紋路與溝槽中需要絕對的冷卻才可以與剎車盤完全的結合 這一方法是確保在日后使用過程中的制動效果以及使用壽命)

　　END–(模仿一個)

　　

 

　　希望對后期改裝剎車系統的車友們有所幫助。。

　　更新兩張：