在裝平衡桿之前，我也上網查找了很多有關平衡桿的作用，還有一些裝了平衡桿的車主的建議，他們的感受殘次不齊，有的說好有的說不好，導致我也糾結了很長一段時間。不過好奇心還是驅使了我去嘗試，正所謂實踐出真知，我還是鼓起了勇氣裝了頂吧的平衡桿，裝了之后感覺不錯。直到前幾天，我才買了四件套，把kk一步到位。大家先看看安裝過程，有很多的圖片。我自己也看了整個的安裝過程，其實安裝挺簡單的，就是比較麻煩，好像零件不多，但是裝完下來要一個小時又多，安裝時間最長的要數后面的兩個拉桿，后面兩個拉桿裝好，前面的井字頂頂吧就相對容易，前叉的平衡桿也很簡單，都是上螺絲就可以了。

還應該是kk里平衡桿最好的拉桿了，買的時候有看到TCR的，價格相對便宜點，我想買還是買好點的，畢竟保障的是自己的人身安全。

打開包裝，車房的師傅說這東西好輕好結實，合金材料很好！

現在開始要裝前面的井字架

裝好之后就是這樣的，不過要提醒大家，裝這個東西的時候，要用一個頂把它地盤穩住，因為要卸下的兩根螺絲都很長，顧名思義是很重要的，不然會很容易移位。

最后就是前面的平衡桿，因為過程很簡單，我就直接拍成品給大家看了。

最后，我就談談安裝平衡桿后我的個人感受：

首先，我之前只安裝了發動機上單平衡桿，第一感覺就是方向盤重了些許，沒有安裝平衡桿的kk的方向盤是很輕的，當然再怎么輕也沒有皇冠輕，像我這種力氣比較大的人，開kk就會覺得有時候手輕輕一動方向盤就轉了過去，不是很習慣。裝了平衡桿之后，轉向也變得很明確，不會像以前那樣比較遲疑，相對于之前返回的判斷也比較容易。

其次，裝了平衡桿四件套之后，過那些顛簸的路，或者減速帶的時候，車不會感覺松松垮垮的，而是感覺整臺車都是緊密相連，給人最直觀的感受是車穩固了很多，過這些顛簸的路不會發出各種聲音，能感覺到它兩條避震在同時工作，有節奏的跳動，車子開起來有信心很多。

最后，要說說在高速上的表現，恰逢裝完平衡桿的第二天我要回去學校考試，順便試試平衡桿高速效果。之前沒有裝平衡桿的時候，在高速上了120，感覺車子就好像變輕了，方向盤也不太好握，前幾個月我只裝了前面的頂吧平衡桿，在高速上到140也還可以，如果上了150就又有那種不穩定感覺。而這回，我四件套一起裝了之后，在高速變相輕而易舉，只需要打一點方向盤就轉過去了，而且我開到180，車子還是很穩，不會感覺輕飄飄，方向盤也好沉，有點兒像寶馬3系的感覺，因為我平常也經常開3系，所以還是比較有感受。

總而言之，我沒有后悔裝這四件套！希望我的分享能給大家帶來幫助，有什么問題可以隨時問我，只要我一上線就回答大家，謝謝。哈哈哈。