正面。

背面包裝

打開盒子，先露出說明書等資料。

主機和四個傳感器。

主機移開，露出配件。

胎壓主機

打開下蓋，露出接口。左邊是電源及觸發線四芯插頭，黃色視頻輸出，紅色視頻輸入，右邊的是P制N制的跳線帽。

背后有個學習鍵，如果換了新的遙控按鈕可以重新配對，不是用來匹配新傳感器的。

四個傳感器，事先已經貼好輪子的位置了，第一次安裝就按標識的來裝，以后換位的話還可以設置的。

背面

發射頻率是433.92MHz，STEEL MATE是鐵將軍的英文商標名。

可以用內六角調整螺絲，安裝到輪轂時可以調節角度的，可以緊貼輪轂。內六角的規格是3mm。

擰下螺絲，可以看到這個結構：金屬氣嘴和傳感器是可以分離的，按理以后電池電用完了應該可以單獨換傳感器的，不過市場上好像是一體賣的。注意到螺絲上是有螺紋膠的。

胎壓實時顯示按鈕，這個按鈕是無線的。因為平時正常情況下除了自檢時顯示幾秒鐘胎壓，自己想看胎壓數據的話就按這個按鈕，胎壓信息就會短暫地顯示一下。

背面帶雙面膠，想貼哪里貼哪里。

配件里有線束，做動平衡用的配重塊，扎帶等附件。

說明書等資料。

重要提示。

使用手冊

單頁紙的示意圖

另一面（這頁我用不到）

P制N制

帖子標題中我提到了離線測試，什么意思呢？就是沒有安裝在車上時，用12V電源以顯示屏來模擬胎壓監測的過程。（在這個過程中發生一些怪異的現象，大家看帖吧。）我這個是小液晶屏，當然用家里的大電視就可以的，AV輸入所有電視都有這個功能的。關機狀態下電視是藍屏

接上12開關電源，剛開始沒有圖像。

25秒后主機咚一聲響，屏幕開始顯示這個了。

過幾秒圖像消失，這個時候拿起傳感器，快速地繞圈圈，信號就發射出去了。

第二個傳感器試試。

這個時候出現了意外，右前輪 電池低電！！

繼續試剩下的兩個，都正常，沒有提示低電的。

沒裝車肯定是氣壓低，這個肯定是這樣，但是除了四個輪子氣壓低的提示，還有一個右前輪電池低電的提示。怎么會這樣呢，東西看起來確實是新的，而且這個T161型號是今夏剛推出的。這時我將右前傳感器貼身捂了一會兒，再轉轉圈更新一下數據，到溫度21、29℃時，就不再報電池低電了。

結果寄來的結果很失望，當然也是在預期中的，因為還是那個傳感器又沒動過。用電視機試了試，還是第一次甩的時候提示電池低電。

焐熱一點后再甩，低電提示消失了。