【車型原車噪音分析】

作為一款MPV，安靜的乘坐環(huán)境絕對是一個非常重要的方面。這臺奔馳唯雅諾由于很多部位的隔音措施做得并不是特別充分，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的隔音環(huán)境不是特別的理想，為了能夠打造一個安靜的工作環(huán)境，車主來到北京Honeyk對汽車做了全車隔音升級工作。

改裝車型—奔馳唯雅諾

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊

隔音部位：四門、尾箱、底盤、輪轂、葉子板、引擎蓋、尾箱蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

奔馳唯雅諾的原車門板內(nèi)部只有一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，清除以后就能夠看到較多的大型的孔狀結(jié)構(gòu)。因此北京Honeyk的改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車門板做了雙層隔音處理，然后又使用大白鯊和吸音棉對門板飾蓋做了雙層隔音處理。

原車門板

拆開汽車門板，可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結(jié)構(gòu)

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

大白鯊金鯊由5mm厚的黃金甲由5層材料組成，第一層凹凸鋁面對反射聲有效遏制；第二層第三層第四層以丁基橡膠為基礎(chǔ)采用軟硬結(jié)合，即有效遏制了低頻共振有大幅度增加了車體鈑金的剛性；第五層有效保障了材料使用前的各種性能。

隔音材料貼合十分緊密

門板飾蓋做第一層止振處理

門板飾蓋做密封處理

使用大白鯊金鯊對儀表臺下方做重點(diǎn)止振處理

施工細(xì)膩到位

原車的底盤和尾箱除了幾塊簡單的止振板之外并無有效的隔音處理。尤其是儀表臺下方等更是噪聲的重災(zāi)區(qū)，因此改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車的儀表臺做了重點(diǎn)的隔音處理，然后又使用大白鯊隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理。為了防止外界路噪、胎噪等加大車廂內(nèi)的噪聲，北京Honeyk的改裝技師還對汽車的輪轂和葉子板等做了隔音處理。

底盤第一層隔音處理

儀表臺下方的第二層密封處理

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

尾箱蓋隔音措施簡單

對尾箱蓋做隔音處理

由于引擎蓋和尾箱蓋只是一層簡單的鐵皮結(jié)構(gòu)，所以汽車在行駛的時候會產(chǎn)生共振噪聲，引擎蓋的發(fā)動機(jī)震動噪音較為明顯 因此改裝技師對汽車的尾箱蓋和引擎蓋做了止振處理，其中引擎蓋在止振的基礎(chǔ)上還做了進(jìn)一步的隔熱處理，從而減少發(fā)動機(jī)熱量對鈑金漆面的烤化。

輪轂也做了隔音處理

輪轂的隔音處理非常認(rèn)真

葉子板拆下來做止振處理

翼子板的第二層密封處理

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用隔音材料對引擎蓋做第二層的密封處理

【隔音效果點(diǎn)評】

隔音完成后奔馳唯雅諾的噪聲相比較之前降低了許多，乘坐人員也可以在一個舒適的行車環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行工作或者休息了，使得整車檔次提升不少，外觀基本看不出任何改動，工藝施工也是非常到位，改裝效果得到車主的大為贊賞