【車型原車噪音分析】

作為一款MPV，安靜的乘坐環境絕對是一個非常重要的方面。這臺奔馳唯雅諾由于很多部位的隔音措施做得并不是特別充分，從而導致車廂內的隔音環境不是特別的理想，為了能夠打造一個安靜的工作環境，車主來到北京Honeyk對汽車做了全車隔音升級工作。

改裝車型—奔馳唯雅諾

系統配置：

隔音品牌：大白鯊 金鯊

隔音部位：四門、尾箱、底盤、輪轂、葉子板、引擎蓋、尾箱蓋

【對癥下藥-噪音的解決方案】

奔馳唯雅諾的原車門板內部只有一層簡單的塑料薄膜做隔音材料，清除以后就能夠看到較多的大型的孔狀結構。因此北京Honeyk的改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車門板做了雙層隔音處理，然后又使用大白鯊和吸音棉對門板飾蓋做了雙層隔音處理。

原車門板

拆開汽車門板，可以發現門板隔音措施極為欠缺

隨處可見孔狀結構

使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲

門板的第二層隔音處理，起到密封的作用

大白鯊金鯊由5mm厚的黃金甲由5層材料組成，第一層凹凸鋁面對反射聲有效遏制；第二層第三層第四層以丁基橡膠為基礎采用軟硬結合，即有效遏制了低頻共振有大幅度增加了車體鈑金的剛性；第五層有效保障了材料使用前的各種性能。

隔音材料貼合十分緊密

門板飾蓋做第一層止振處理

門板飾蓋做密封處理

使用大白鯊金鯊對儀表臺下方做重點止振處理

施工細膩到位

原車的底盤和尾箱除了幾塊簡單的止振板之外并無有效的隔音處理。尤其是儀表臺下方等更是噪聲的重災區，因此改裝技師先使用大白鯊金鯊對汽車的儀表臺做了重點的隔音處理，然后又使用大白鯊隔音材料對汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理。為了防止外界路噪、胎噪等加大車廂內的噪聲，北京Honeyk的改裝技師還對汽車的輪轂和葉子板等做了隔音處理。

底盤第一層隔音處理

儀表臺下方的第二層密封處理

使用隔音材料對底盤做第二層密封處理

尾箱蓋隔音措施簡單

對尾箱蓋做隔音處理

由于引擎蓋和尾箱蓋只是一層簡單的鐵皮結構，所以汽車在行駛的時候會產生共振噪聲，引擎蓋的發動機震動噪音較為明顯 因此改裝技師對汽車的尾箱蓋和引擎蓋做了止振處理，其中引擎蓋在止振的基礎上還做了進一步的隔熱處理，從而減少發動機熱量對鈑金漆面的烤化。

輪轂也做了隔音處理

輪轂的隔音處理非常認真

葉子板拆下來做止振處理

翼子板的第二層密封處理

使用隔音材料對引擎蓋做第一層的止振處理

使用隔音材料對引擎蓋做第二層的密封處理

【隔音效果點評】

隔音完成后奔馳唯雅諾的噪聲相比較之前降低了許多，乘坐人員也可以在一個舒適的行車環境當中進行工作或者休息了，使得整車檔次提升不少，外觀基本看不出任何改動，工藝施工也是非常到位，改裝效果得到車主的大為贊賞