電動車自從有了前后雙電機之后，普遍性能猛增，這一點讓燃油車很羨慕，但燃油車就不能前后雙發動機嗎？AVANTE? DESIGN就“設計”了一款前后雙發動機的8代高爾夫R。

 

 

 

 

 

 

AVANTE? DESIGN把一臺法拉利的V12發動機塞在了后排，后門直接封死，上面打上開口作為后面那臺發動機的進氣口。

 

 

 

 

 

可能有些人覺得這就是天馬行空隨便做做3D建模就完事了，但其實這么做并不是什么不可能的事情，在最早的初代高爾夫那尺寸更小的車身里就曾被人塞進過兩臺發動機，跑得還特別快。

 

 

 

 

 

 

 

其實既然做前后雙發動機，就沒必要選擇原本就是高爾夫R了，原廠的EA888就只負責驅動前輪就好了。

 

 

 

 

 

一臺V12直接放在后面，車尾的亮點自然很多，且不說上面碩大的尾翼和下面夸張的擴散器，屁股底下兩顆臉盆大的渦輪若隱若現就讓人很難不注意到，后窗直接開兩個洞伸出兩根排氣管，上下一共4出的布局之前應該也沒有什么車這樣做過。

 

 

 

 

 

 

 

至于這套寬體包圍，也是AVANTE? DESIGN重新設計的全新版本，之前他們推出偏街道的寬體套件，前臉的設計、開口的布局可說是有神似之處，但最大的不同就是車身側面的開口還是雙發動機的版本更多。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

前后雙發動機的改裝方式算是在車圈里面比較少見的，你還知道有什么車改過前后雙發動機呢？

 

素材來源：AVANTE? DESIGN