特斯拉Model 3的銷(xiāo)量可謂是一直碾壓著其它品牌的電動(dòng)車(chē)，既然銷(xiāo)量如此高，那肯定也少不了部分改裝愛(ài)好者對(duì)它"動(dòng)手"。今天就為大家分享一位來(lái)自長(zhǎng)沙車(chē)友中井琦打造的姿態(tài)風(fēng)Model 3。

 

 

 

 

 

"這輛Model 3是在2021年11月訂的，等了102天才交付。選擇這款車(chē)，是因?yàn)?1年11月份的油價(jià)漲了2毛，這看起來(lái)不起眼的2毛，卻成為了壓死駱駝的最后一根稻草！"

 

 

 

 

 

"作為一名合格的改裝車(chē)玩家，即便是臺(tái)電動(dòng)車(chē)也不能"放過(guò)它"！在訂車(chē)的當(dāng)晚就已經(jīng)把所有的改裝件全定了，因?yàn)樽约河幸患?a href="http://www.118046.com/" >改裝店，所以比較方便。"

 

 

 

"在這臺(tái)Model 3之前，玩過(guò)豐田86、玩過(guò)雷克薩斯LS430，日系改裝風(fēng)格對(duì)我影響挺大的，所以想著打造一臺(tái)帶點(diǎn)JDM味道的特斯拉。"

 

 

 

 

 

 

 

都說(shuō)一低遮百丑，百改降為先，那么這輛Model 3的第一個(gè)改件就是套TEIN FZ的絞牙避震。

 

 

 

 

 

本來(lái)?yè)Q了避震就要上一套19寸rotiform lasr的輪轂，但裝輪轂前換了套INSPEED大六剎車(chē)，而這套輪轂因?yàn)樵煨偷膯?wèn)題，它的內(nèi)徑比一般19寸的要大一些，導(dǎo)致不夠數(shù)據(jù)吃這套剎車(chē)，又不想換回原廠剎車(chē)，因此就弄了一套p版的輪圈先用著。

 

 

 

"隨后立馬去鍛造了兩個(gè)數(shù)據(jù)合適的rotiform lasr款前輪回來(lái)，前輪國(guó)鍛、后輪正品鑄造，很有態(tài)度。"

 

 

 

 

 

 

 

雖然絞牙的樣子很低、很帥、很有態(tài)度，但畢竟電池在底盤(pán)放著，遇到一些爛路的話就帥不起來(lái)了。于是絞牙的狀態(tài)保持了還不到兩個(gè)月，中井琦決定就決定上氣動(dòng)，做一名盆栽組。

 

 

 

接下來(lái)就是一套AIR BFT氣動(dòng)套件上車(chē)，正式開(kāi)啟我的姿態(tài)改裝之路。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

為了更好的姿態(tài)，將那套rotiform lasr輪轂換成了一套拉維澤Ra901定制20寸輪轂，數(shù)據(jù)很棒，上車(chē)的效果很完美。

 

 

 

 

 

 

 

內(nèi)飾方面，加上了JDM內(nèi)飾板包覆和啞面碳紋內(nèi)飾板的點(diǎn)綴，改裝狀態(tài)也在此收尾了。

 

 

 

 

 

"本想著打造一臺(tái)帶點(diǎn)JDM味道的特斯拉，結(jié)果改完一看清單，全是國(guó)產(chǎn)改件。不過(guò)全車(chē)國(guó)產(chǎn)改件的這種感覺(jué)也還不錯(cuò)，感覺(jué)還挺自豪的。目前這臺(tái)車(chē)兩套改裝方案加起來(lái)大概五六萬(wàn)吧，絞牙那套方案的改件也都賣(mài)掉了，現(xiàn)在氣動(dòng)狀態(tài)車(chē)上這些改裝件大概4萬(wàn)多。"

 

 

 

 

 

"擁有這輛車(chē)后，我變得越來(lái)越摳了。以前95加滿眼睛都不眨，現(xiàn)在充電還要看時(shí)間，電費(fèi)貴的時(shí)候不充，不順路不充，一毛兩毛的省。"

 

 

 

"這輛Model 3應(yīng)該不會(huì)有什么大的改動(dòng)了，后續(xù)可能再加一些心情件。如果有車(chē)友或者廠家做出快拆底座的話，會(huì)上一套快拆方向盤(pán)，增加一些儀式感。"

 

 

 

 

 

 

 

車(chē)主/ @長(zhǎng)沙中井琦

 

攝影/ @長(zhǎng)沙中井琦、視頻：@光影像-大熊