奧迪A4L刷ecu升級提動力

奧迪A4轎車在人們的印象中，一直以來都是作為奧迪品牌中高級轎車的入門級車型。作為“小弟”的它難以引起消費者足夠的重視，商用轎車似乎還不夠格，家用似乎又多少有些“低調”。直到A4L（B8）的上市，才使得奧迪A4車型“咸魚翻身”，加長的軸距、舒適的乘坐感受，一躍成為宜商宜家的首選中級轎車。而新款A4L（B8改）的出現，以其更加時尚動感的外形，更偏向于豪華的舒適性配置，吸引了不少年輕新貴們的眼球，真正成為商用絕對夠實力、家用大氣時尚的“雙響炮”！今天作業的主題是新奧迪A4L35TFSI刷ecu升級提動力改善操控！

奧迪A4L刷ecu改善換擋

奧迪A4L升級ecu提動力

奧迪第三代EA888發動機系列被譽為目前業內最高效、最先進、最成熟可靠的四缸燃油直噴渦輪增壓發動機，其革命性的設計和多項創新技術帶來了前所未有的動力性能與燃油經濟性的均衡表現。裝備奧迪A4L 2015年型的第三代EA888 2.0 TFSI發動機分高、低功率兩種版本。無論哪個版本，都采用了目前最先進的“雙噴射”系統，即將燃油缸內直噴技術和進氣歧管多點噴射技術相結合，使發動機可以根據不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，由此提升了燃油效率，帶來動力性能和環保性能的共同提升。今天升級的車輛為低功率的奧迪A4L35TFSI，最大功率為132kW，而轉速在1500-3900rpm之間時能迸發出320N.m的最大扭矩。從參數來講家用夠有，但車友反饋車子在起步、急加速動力的滯后顯著，為了能讓這款車運動為主的車型在動力與操控上有更佳的表現，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奧迪A4L動力升級

隨著技術的更行，這款車的作業無需拆卸任何硬件，直接通過OBDII即能進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！很車友有質疑為什么要刷ecu ，實際 汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。 最簡單，低調，低成本的改裝就是對ECU進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。升級后，在不增加油耗的前提下，自然進氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過30%-40%的功率提升，扭矩都會增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實際上是油門響應快了，操控起來反應靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

我們會根據不同車型的ECU進行系統優化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發動機的潛在能力，同時，根據不同的氣候、氣溫，提供節約燃料、增強動力、降低汽車尾氣排放的控制數據，保證安全，穩定的前提下讓您的座駕更會跑。

奧迪A4L刷ecu穩定

經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測，下一步試車，效果匯總如下：

一：起步油門更加的輕便，之前渦輪介入時的唐突感基本感覺不到，動力隨給隨有并且加速感持續；

二：換擋更加的流暢，動力與換擋邏輯的的改善整體駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加渾厚，刷ecu升級提動力改善操控的性價比挺高的！

奧迪A4L升級ecu多少錢

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!