奧迪A4L刷ecu升級(jí)提動(dòng)力

奧迪A4轎車在人們的印象中，一直以來(lái)都是作為奧迪品牌中高級(jí)轎車的入門級(jí)車型。作為“小弟”的它難以引起消費(fèi)者足夠的重視，商用轎車似乎還不夠格，家用似乎又多少有些“低調(diào)”。直到A4L（B8）的上市，才使得奧迪A4車型“咸魚翻身”，加長(zhǎng)的軸距、舒適的乘坐感受，一躍成為宜商宜家的首選中級(jí)轎車。而新款A(yù)4L（B8改）的出現(xiàn)，以其更加時(shí)尚動(dòng)感的外形，更偏向于豪華的舒適性配置，吸引了不少年輕新貴們的眼球，真正成為商用絕對(duì)夠?qū)嵙Α⒓矣么髿鈺r(shí)尚的“雙響炮”！今天作業(yè)的主題是新奧迪A4L35TFSI刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善操控！

奧迪A4L刷ecu改善換擋

奧迪A4L升級(jí)ecu提動(dòng)力

奧迪第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)系列被譽(yù)為目前業(yè)內(nèi)最高效、最先進(jìn)、最成熟可靠的四缸燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其革命性的設(shè)計(jì)和多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)帶來(lái)了前所未有的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的均衡表現(xiàn)。裝備奧迪A4L 2015年型的第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)分高、低功率兩種版本。無(wú)論哪個(gè)版本，都采用了目前最先進(jìn)的“雙噴射”系統(tǒng)，即將燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)和進(jìn)氣歧管多點(diǎn)噴射技術(shù)相結(jié)合，使發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況條件選擇不同的燃油噴射方式，由此提升了燃油效率，帶來(lái)動(dòng)力性能和環(huán)保性能的共同提升。今天升級(jí)的車輛為低功率的奧迪A4L35TFSI，最大功率為132kW，而轉(zhuǎn)速在1500-3900rpm之間時(shí)能迸發(fā)出320N.m的最大扭矩。從參數(shù)來(lái)講家用夠有，但車友反饋車子在起步、急加速動(dòng)力的滯后顯著，為了能讓這款車運(yùn)動(dòng)為主的車型在動(dòng)力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

奧迪A4L動(dòng)力升級(jí)

隨著技術(shù)的更行，這款車的作業(yè)無(wú)需拆卸任何硬件，直接通過(guò)OBDII即能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！很車友有質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實(shí)際 汽車在出廠的時(shí)候考慮到車子要賣到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。 最簡(jiǎn)單，低調(diào)，低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力，這是適合大多數(shù)車主的動(dòng)力改裝。升級(jí)后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車型功率增加10%-15%、渦輪增壓車型可超過(guò)30%-40%的功率提升，扭矩都會(huì)增加到10%-15%，破除電子限速，感覺油門踏板變輕了，實(shí)際上是油門響應(yīng)快了，操控起來(lái)反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門。

我們會(huì)根據(jù)不同車型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會(huì)跑。

奧迪A4L刷ecu穩(wěn)定

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)， 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車，效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步油門更加的輕便，之前渦輪介入時(shí)的唐突感基本感覺不到，動(dòng)力隨給隨有并且加速感持續(xù)；

二：換擋更加的流暢，動(dòng)力與換擋邏輯的的改善整體駕駛感非常的線性；

三：聲浪更加渾厚，刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善操控的性價(jià)比挺高的！

奧迪A4L升級(jí)ecu多少錢

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!