奔馳CLA220刷ecu提動力

奔馳CLA是奔馳首款基于緊湊級車身底盤開發(fā)的四門轎跑車該車基于MFA平臺打造，外形設(shè)計(jì)非常動感。鑒于市場對于四門轎跑車型的需求熱度，梅賽德斯-奔馳將自己流暢而優(yōu)美的弧頂線繼續(xù)向下延伸，一作為梅賽德斯-奔馳最顛覆傳統(tǒng)、桀驁不羈的運(yùn)動轎車，CLA從誕生之日起就憑借流線型的車身和轎跑風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)開創(chuàng)了高端緊湊運(yùn)動轎車這一全新的細(xì)分市場。對于崇尚潮流的都市人群而言，CLA運(yùn)動轎車是再合適不過的車型，它擁有更為成熟可靠的4MATIC智能適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在細(xì)分市場中獨(dú)占鰲頭。今天作業(yè)的奔馳CLA 220 4MATIC搭載AMG車身風(fēng)格組件，再加上尤為搶眼的18英寸雙5輻AMG輕合金輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格。全系標(biāo)配的LED尾燈在造型上采用水平排列方式，讓剛勁又美觀的車尾更顯從容。

奔馳CLA220升級ecu改善換擋

這臺CLA 220配備了代號M270的2.0T低功率發(fā)動機(jī)，在5500rpm時可以迸發(fā)出135kW的最大功率，而300N·m的最大扭矩在1200rpm就已經(jīng)開始介入，這樣便可以不需要深踩油門就已經(jīng)完成超車動作，同時還可以降低渦輪介入時的突兀感，增強(qiáng)平順性，搭配7速雙離合變速箱使得車子的整體操控更加的線性。

男人對汽車的熱愛，不亞于女人追求自己的容顏一樣癡迷。不管你是開幾百萬的瑪莎拉蒂、還是開幾萬塊的QQ車，都總會有改裝的想法。 改裝無非有兩種，外觀內(nèi)飾改裝、和動力改裝。 動力改裝說白了就是為了提升原車動力，讓馬力表現(xiàn)更好。為什么當(dāng)初買車時候不選擇大排量動力充足的？答案是因?yàn)榘V迷、男人本能導(dǎo)致。如當(dāng)初買了大排量、動力充足的車型、回來開一段時間。可能又一樣會去改裝，就如女人追求美貌一樣永無止境！為了能讓這款高顏值的座駕在動力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奔馳CLA220升級ecu

此款車的控制系統(tǒng)， 需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

有人會問，為什么廠家在生產(chǎn)時候不把發(fā)動機(jī)功率調(diào)到最佳狀態(tài)呢?

廠家生產(chǎn)的汽車會賣去很多國家，因?yàn)闅鈮骸⑹褂铆h(huán)境、燃油的不同，所以會把生產(chǎn)出來的車控制在最保守的范圍。而升級就是把它調(diào)校到最佳狀態(tài)。 比如一個人正常可以拿起100斤的東，但平時只限制你拿30斤的東西。升級就是把它原來潛能在安全情況下發(fā)揮出來，不會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生不良影響。

正常來說，自然吸氣發(fā)動機(jī)提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動機(jī)會達(dá)到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

汽車動力升級，不管改裝什么地方。目的都是為了提升馬力。我們?yōu)槭裁床蝗ミx擇一個更加直接有效的方法?

在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實(shí)去驗(yàn)證真理才是正確的方法。

奔馳CLA220動力改裝升級

整體的操作時間在三個小時左右，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：由于動力整體提升，起步即能感覺到車子變的更加輕便，動力響應(yīng)積極隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常的線性，之前動力滯后的狀況得到不錯的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的銜接更加的流暢，動力與操控的升級整體的駕馭感更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奔馳CLA220刷ecu升級提動力的性價比挺高的！

奔馳CLA220提動力

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!