起亞K5 1.6T刷ecu升級提動力

中國車主對于起亞K5顯然是不陌生的，改變了我們對起亞品牌的印象，并且在競爭激烈的主流中級車市場找到了細(xì)分的優(yōu)勢。并且在價(jià)格上也改變了我們對合資品牌中級車的認(rèn)知，從這點(diǎn)來看，起亞K5是成功的一款車，而從另一個(gè)角度看，當(dāng)驚艷的外觀伴隨著時(shí)間和審美疲勞等問題時(shí)，品牌和產(chǎn)品的核心競爭又成了起亞需要面對的，當(dāng)然，這也正是新的1.6T發(fā)動機(jī)和雙離合變速器的加入以及重新對車型車款的梳理的意義，今天的主角就是這臺白色的起亞K5 1.6T.

起亞K5 1.6T升級ecu改善換擋

起亞K5 1.6T升級ecu提動力

此臺起亞K5搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力（132千瓦）/5500rpm，峰值扭矩265牛·米/1500-4500rpm，匹配一臺7速雙離合變速箱，這臺1.6T的最大扭矩區(qū)間，只有1500轉(zhuǎn)左右開始，但實(shí)際興奮點(diǎn)卻在2500轉(zhuǎn)之后一直到5500轉(zhuǎn)都能有還算可以的動力輸出。但是此款車1-2檔位的頓挫感，低速低扭動力的滯后現(xiàn)象很顯著的，為了能拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

起亞K5 1.6T刷ecu的作用

此款車的控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、硬件升級的參數(shù)、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

提升汽車的動力性能簡單來說，有兩種辦法：一是進(jìn)行機(jī)械改裝，如更換高效能火花塞、排氣管，加裝高流量空氣格這是最基本，追求駕駛樂趣的主甚至可以肖鋼蓋、加大節(jié)氣門、進(jìn)氣道拋光、換競技版離合器、高效度凸輪軸等，對動力提升都能起到非常明顯的幫助，最主要的一個(gè)方面就是在電腦上做文章，挖掘汽車的潛在動力，尤其是做了硬件改裝的車輛升級ecu是最有必要的項(xiàng)目，由于硬件的改動很多技術(shù)參數(shù)都會有所變化，雖然ecu有自學(xué)習(xí)能力但是也是在一定的范圍之內(nèi)，這種狀況好比用小孩的大腦來支配大人的身體。只有完善控制程序才能真正發(fā)揮出更換硬件的實(shí)際效果以及動態(tài)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性的提高。

經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的等待，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步即能感覺油門更加的輕便，動力響應(yīng)更加積極，0-1500轉(zhuǎn)的反應(yīng)時(shí)間縮短，加速感持續(xù)且更加的線性，之前動力滯后的狀況得到改善；

二：換擋更加的平順，雖說沒能完全改變換擋頓挫的現(xiàn)象，但還是比之前好的多，動力與操控的升級整體的操控非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，起亞K5 1.6T刷ecu升級提動力的性價(jià)比、安全性挺高的！

起亞K5 1.6T升級ecu

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!