2.0T的蟲(chóng)子已經(jīng)3000KM了。有著GTI血統(tǒng)的它改裝是必須的。。最終目標(biāo)是K04，但是目前2.0T所用的電腦是最新的6代，還不確定GIAC能否刷成，所以先把之前的準(zhǔn)備工作做好，下面就把作業(yè)做下匯報(bào)。

避震：KWV3  這個(gè)就不介紹了

剎車(chē)：Rotora大六 速度與激情的御用剎車(chē)，同價(jià)位中唯一一款鍛造卡鉗的剎車(chē)

泄壓閥：forge一體式外泄閥，上了K04后估計(jì)得換成內(nèi)泄閥

輪轂：山寨的，哈哈。啥時(shí)候上K04啥時(shí)候換好輪轂。主要?jiǎng)x車(chē)換了輪轂的ET值不夠了，就先換了個(gè)山寨的繼續(xù)用原廠(chǎng)馬牌，哈哈。各位可以忽略它

排氣：原廠(chǎng)排氣+DIY，韓總純手工做得中出，原廠(chǎng)管徑62，夠用了

進(jìn)氣：原廠(chǎng)的，同樣，啥時(shí)候換K04啥時(shí)候換進(jìn)氣，鄭州的空氣質(zhì)量用冬菇頭太惡心了

拉花：電鍍鎢鋼

大燈：海拉3透鏡+光導(dǎo)天使眼

先來(lái)個(gè)外觀圖

Rotora的大六剎車(chē)，鍛造卡鉗，看過(guò)速度與激情的都知道它哈

我定的355的盤(pán)

  

韓總3尺的腰圍，，做下參照物哈

裝車(chē)后

PemboGT來(lái)做下客串。。這是真正的狠貨，可惜不是俺的

  

KWV3的避震

包裝的很仔細(xì)

  

  

新老對(duì)比

調(diào)節(jié)阻尼

韓總很細(xì)心，怕安裝時(shí)刮花卡鉗，專(zhuān)門(mén)包裝后才開(kāi)始施工

  

后避震

  

前避震對(duì)比

B16做下客串哈，當(dāng)初考慮過(guò)你，無(wú)奈俺還是喜歡V3

  

Defi4連表，汽車(chē)保護(hù)神，原車(chē)表就是個(gè)擺設(shè)，機(jī)械表才是最準(zhǔn)的，隨時(shí)反饋給我車(chē)輛最準(zhǔn)確的信息

泄壓閥

  

韓總改好的排氣

  

裝好避震落車(chē)后的高度，鄭州的路，，我只能這個(gè)高度了