然后說剎車，其實剎車在9月中旬發現只有2000左右公里可以開了，當時車子是22000公里左右，問了SSSS換個前剎車片多少錢，ssss價格離譜，說要8000多。當時我就心里糾結，剎車軟，換個剎車片還這么貴，況且耐磨性真的不好，后來心血來潮看了brembo的剎車，我找到一款是卡宴專用的剎車，而且是405的浮動剎車盤，深入了解，這剎車比原廠的不知道好了多少，立即定了一套，中國區總代理答復，這個剎車時冷門剎車，得現定，時間等待2個月左右，我心想真的太久了，2個月原車剎車都用光了，沒辦法只好在這兩個月小心的點開。終于就在前幾天到了，上圖：
外包裝：
打開包裝：兩套霸王~
鮑魚（其實鮑魚也是鍛造的，國內代工的不敢買怕路上崩散了），黑色的據說叫：橋 就是這玩意國內無法鍛造，必須得意大利生產，所以慢，而且貴。
盤的尺寸405標準，原廠的好像是355的
鮑魚也有31CM左右
來一張大卡鉗！
關鍵中的關鍵，就這兩根估計的近萬
絕對正廠brembo生產
拆原車的前剎車了
拆下來的前剎車于改裝件比較，差距甚大?。。?！
重疊比較！角度問題！
側面的效果明顯，蘋果5的拍攝效果其實也一般！
這又是一個拍攝問題。原車的卡鉗離的近，所以感覺一樣大~
其中的裝車過程
必須用的5.1型號的剎車油，效果更加，原廠的油放出來都變紅色的了，。。。。差！
準備放氣，換油，調剎車。
放油中！很講究的！不放光調好，路上開去這個就是O，等于沒剎車！
改裝后的剎車沒有警報功能了，原廠是剎車開完了還有提示警報，但是改裝的沒有這個功能了，但是有一根專用的配線接搭后可以消除警報的。
裝車效果圖，換了這個剎車必須輪轂達到20以上的規格，并且上輪子得小心著點，容易碰到剎車！
感覺很不錯，只是不知道如何拍出最真實的效果！
照片糊涂了，不過現車效果很棒！
希望有人認識這熟悉的屁股！
總結：目前本人只換了前面的兩個一套，這單獨配有鋼性油管，比原車的塑膠的好太多了。后面的改起來比較麻煩，因為后面的護板比較難弄，而且所有車的剎車重點都在前剎上，后剎的作用小很多，原車及時大四活塞的，所以足夠足夠用了。還有保時捷的剎車片問題，SSSS的告訴我說，一般剎車片是前面的用掉2付后面才需要換一副，結果我后面的拆下來噴漆發現已經馬上磨道底了，最多1000公里吧，看來ssss也不能全信，還有就是保時捷的剎車我覺得真的是又軟又費。我順道就把后剎車片也換了，換一下很快的！然后最后再說兩句，這個浮動盤的剎車油磨合期在300公里左右，目前我還沒有急剎過，怕沒磨合好，以后會有上高速度以后導致方向盤抖動的問題。就目前市區正常剎車感覺下來也是比原廠的好太多了，就在發帖今晚回家的路上，平時同樣的速度過一彎口必須剎車的距離目前夠用很多，以為剎不下的感覺完全是沒有了，點哪剎哪，這個效果真的不是蓋的。等我磨合過了，我會找相同排量，相同輪轂，的一樣的車子進行剎車距離測試?？纯丛瓘S的和改裝的到底相差距離能不能在同數據的情況下縮短1M！不要1M,只要一半我都很滿意，那絕對是救命的距離。換剎車不是為了更快，只是為了讓自己覺得更有保障。接下來會更新一些動態小視屏讓大家看效果。
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