森奧迪A4L刷ecu提動力
一汽-大眾奧迪厲害之處在于懂中國消費者。在當今時代,顏值就是正義,年輕好看的“皮囊”就是真理。有人說看人先看臉,看車也自然先看前臉。過去的奧迪A4L曾被不少消費者認為是“官車”,但新款奧迪A4L絕對沒有這種氣息。前臉有年輕運動的一面,也有時尚優雅的一面,今天作業的主角就是這臺低功率的奧迪A4L40T。
奧迪A4L升級ecu改善換擋頓挫
奧迪A4L性能改裝升級
奧迪A4 40T配置低功率版的第三代EA888 2.0TFSI渦輪增壓發動機動,在米勒循環、雙噴射、雙循環、高軌壓,高滾流等一眾黑科技的加持下,最大功率為140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩為320N?m/1450-4200rpm,傳動方面搭配DL382七速濕式雙離合變速箱,整體來說這套動力搭配家用夠了,但對于一款運動車型,更強的駕控體驗又是誰能拒絕的,更何況車子在低速以及急加速動力遲滯的現象很顯著確實有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奧迪A4L升級ecu實際效果
首先對全車系統進行檢測,確保車輛在健康狀態下優化,之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息;
最后通過專用的設備,讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性與穩定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當于整個汽車的大腦,同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整,優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸,渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本,而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態,所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
奧迪A4L升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統, 通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下:
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯的改善;
二:換擋邏輯更加清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級讓整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,低功率奧迪A4L40T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。