最近啟動車后（特別是早晨第一次啟動時），怠速一般近2000轉(zhuǎn)，慢慢向下走，忽的又上去了。看論壇里得出的結(jié)論是需要清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)了。將近6萬公里了，也該洗洗了。做個小保健吧。話不多說看圖。

準(zhǔn)備的東西：工具一套，魚嘴鉗，手套，清洗劑。

這就是今天保健的部位。

管他對不對，先斷電吧。

閑來無事，扭開機(jī)油看看，6000多公里了，也該換了。某東第三方發(fā)貨，一周了，還沒見到機(jī)油。

這個叫什么？不知道。按下拇指端的鐵條，就拔下來了。裝的時候也要按下去。

拆節(jié)氣門，好在有套筒鏈接，否則，真的很難拿。

重申一遍，真的很難拿。

更難的是往上裝螺帽。手粗的同學(xué)就不要嘗試了。

再就是拔防凍液管子時要注意，有氣壓。噴了我半張臉。嚇得我趕緊洗洗。

原本想偷個懶，不卸空濾蓋子了。結(jié)果證明，還是哪個步驟都缺不了。

終于卸下來了，看看，臟吧。

臟

連接空氣的這面還行

里面直接全黑了

一個是怠速馬達(dá)，另一個是什么？教我啊

這是拆出的怠速馬達(dá)。本人這次不成功就栽在這上面了。猜猜猜。

虛了點(diǎn)。來回摘手套、戴手套，拿相機(jī)。一個人就是累。

怠速馬達(dá)的老窩。也黑了。

清洗過程就沒拍，滿手都是清洗劑的味道。必須戴手套，腐蝕手。這是用清洗劑清洗過后的效果了。

上怠速馬達(dá)的部位。

效果還湊合吧。

看起來還有油污的部分，抹布一擦就去掉了。

清洗后的怠速馬達(dá)，看到我會在哪里出錯嗎？

節(jié)氣門再往里的部分就不會拆了，擦擦就行了吧。

就這效果了。準(zhǔn)備回裝

就是這個螺帽，真的很難裝。好在本人手巧，2個手指使勁往里塞。終于裝上去了。

回裝步驟，不必細(xì)講。

這就是用到的工具。10mm的套筒.

啟動車，近2000轉(zhuǎn)速。

慢慢回落到1000多。

又上去了，麻蛋，心里直接一萬只草泥馬奔騰。

到現(xiàn)在開了30公里，早上走的匆忙，也沒注意怠速的事。收拾工具時發(fā)現(xiàn)下面這貨了，我那個氣啊。真想一頭撞死得了。這就是照貓畫虎啊。看出來了嗎？怠速馬達(dá)的密封圈。沒了會怎樣？下次再清洗，再裝吧。不可能再來一遍吧。清洗這一次就真的累了。不成功啊。

漏網(wǎng)之魚，坑啊