機(jī)油的標(biāo)識(shí)繁多，型號(hào)復(fù)雜，各品牌遵循的標(biāo)準(zhǔn)也不太一樣，比如歐洲的ACEA、日本的JASO等標(biāo)準(zhǔn)，除此之外，機(jī)油也分了礦物質(zhì)油、合成機(jī)油和全合成機(jī)油。他們彼此之間有何關(guān)系，如何為自己選購(gòu)？

作者介紹：大學(xué)汽車系講師，從事汽車領(lǐng)域教學(xué)多年，深度掌握發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力理論知識(shí)。

因這篇文章內(nèi)容詳實(shí)，信息量大，以免迷路。全篇2000字，閱讀需要5分鐘，可按目錄或黑體字提前閱讀，提高效率。

目錄如下：

1從封面說起，API與SM是什么鬼？

2.各品牌執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有何差異？

3.5000公里換機(jī)油是誤區(qū)嗎？

1.從機(jī)油的封面說起，SN比SM更好嗎？

不管我們看到什么牌子的機(jī)油，一般在機(jī)油正面，除了自己的品牌外，都會(huì)標(biāo)注圖示當(dāng)中的參數(shù)，分別是SAE標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)形式為：5W-40,0W-30等，API標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)形式為：SL、SM、SN等。還有就是“合成機(jī)油”“全合成機(jī)油”等機(jī)油類別標(biāo)識(shí)。本節(jié)超老師就先從這三個(gè)說起：

先說一說SAE分級(jí)，SAE是美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)簡(jiǎn)稱，為了能夠?qū)C(jī)油有一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，他們?cè)O(shè)立了這套字母、數(shù)字的復(fù)合表示方法，用于對(duì)不同溫度、粘度特性的機(jī)油進(jìn)行分類。

在表示上，5W-40，中的W指的是Winter,所以就比較好理解，W前的數(shù)字，表示的就是機(jī)油的低溫性能，數(shù)字越小，低溫性能越好，所以可得：0W-40肯定比5W-40更耐低溫，同樣性能的提升，也會(huì)帶來價(jià)格的提升，相同粘度下，0W價(jià)格會(huì)比5W略高，所以在采用上，可以對(duì)應(yīng)自己地區(qū)的極限溫度，酌情考慮。5W的極限低溫就是5-35=-30℃，同理10W的極限低溫就是-25℃。溫度范圍可供參考，并非絕對(duì)。

5W-40后的40，則表示了機(jī)油的高溫粘性，數(shù)值越高說明它的粘性受高溫影響越小，一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，工作溫度較高，會(huì)選擇粘度比較高的，30、40的，日系自然吸氣的話，很多會(huì)選用W后20的機(jī)油。

“合成機(jī)油”不同于全合成機(jī)油，坊間也可以稱其為“半合成機(jī)油”，一切我們得從源頭說起，礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油都是在礦物基礎(chǔ)油上生產(chǎn)而來，因添加劑和工藝的不同，形成了礦物質(zhì)機(jī)油和半合成機(jī)油之分。由于礦物基礎(chǔ)油從原油中提煉，所以會(huì)存在一些雜質(zhì)。而全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油是人工合成的，純凈度很高，所以性能更好。一般推薦渦輪增壓車型和大排量車型必須要上全合成機(jī)油，因?yàn)檫@樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，所以需要抗剪性與穩(wěn)定性更好的機(jī)油。小排量自吸車型隨意，不過從提高保養(yǎng)周期上來看，超老師也推薦全合成機(jī)油，一年一換，不用去糾結(jié)礦物質(zhì)油5000km/半年要不要換，更省心。

再說一說SM、SN這個(gè)等級(jí)分類，前面說了SAE是美國(guó)工程師協(xié)會(huì)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，而API標(biāo)準(zhǔn)則是美國(guó)石油協(xié)會(huì)制定的，用以對(duì)機(jī)油進(jìn)行性能劃分，機(jī)油性能包括噪聲控制、加速能力、TBN總堿值含量等，S表示汽油車，坊間傳說M、N等字母越靠后機(jī)油性能越好，有一定道理，等級(jí)越高的機(jī)油，鋅、磷的含量也越少，環(huán)保性能越好，同時(shí)TBN相應(yīng)的提高也會(huì)提高機(jī)油的長(zhǎng)效性。不過也不用太糾結(jié)，買到什么就用什么，差別不是太大。

這里超老師就講完了機(jī)油封面的參數(shù)含義，簡(jiǎn)單總結(jié)一下就是：全合成的基礎(chǔ)油更好，渦輪車型推薦粘度30、40的全合成機(jī)油。

2.各品牌機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)不同怎么辦？

上圖取自別克一款車型的保養(yǎng)手冊(cè)，可以看到它的推薦機(jī)油要滿足dexos標(biāo)準(zhǔn)，并沒有提及我們前面說的SAE和API，同樣，日系和德系的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

如上圖，關(guān)于機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)種類繁多，很多廠家也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，不僅是通用特立獨(dú)行，大眾也有自己機(jī)油的VW規(guī)格，所以不知道如何選擇機(jī)油時(shí)，正確的方法應(yīng)該是先翻看保養(yǎng)手冊(cè)上的建議標(biāo)準(zhǔn)，然后再找滿足該標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油品牌。不過這樣做就太麻煩了，我們以美孚一號(hào)為例，可以清晰的發(fā)現(xiàn)他的背面貼紙有這樣的文字：

96800×600看到這里應(yīng)該有所放心了，像美孚、嘉實(shí)多等這樣的大廠，產(chǎn)品肯定照顧到了幾個(gè)主流的標(biāo)準(zhǔn)，所以如果購(gòu)買的是這些一線廠家的產(chǎn)品，就不用太擔(dān)心規(guī)格適配問題，反而是一些沒聽過的牌子，就要尤其注意下了。

總結(jié)：保養(yǎng)手冊(cè)是個(gè)好東西，比網(wǎng)上很多專家講的都要詳細(xì)。

3.5000公里換機(jī)油是誤區(qū)嗎？

這張圖展示了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥積膠偏多，而這恰恰是長(zhǎng)期不換機(jī)油導(dǎo)致的，如果沒有把5000公里的機(jī)油拿出來做實(shí)驗(yàn)，就貿(mào)然下結(jié)論說：5000公里不用換！未免太草率了。這里超老師也沒有做測(cè)試，不敢對(duì)5000或半年的機(jī)油質(zhì)量妄下斷論，畢竟機(jī)油品牌那么多，不好全部測(cè)試。但是可以肯定的一點(diǎn)是：機(jī)油會(huì)隨著時(shí)間的推移變質(zhì)！否則也不需要添加抗氧劑了。

機(jī)油會(huì)氧化，即便你有抗氧劑，效能下降后的機(jī)油非常容易增加油泥，所以一般情況下筆者都會(huì)建議按期更換機(jī)油，因?yàn)樽约耗貌粶?zhǔn)的話，就對(duì)車子好一點(diǎn)吧，但是6個(gè)月一換，一年兩次也是蠻辛苦的，所以更多時(shí)候，超老師都會(huì)推薦全合成機(jī)油，更加長(zhǎng)效一年一換，省心了很多。

總結(jié)

超老師推薦使用全合機(jī)油，不僅基礎(chǔ)油更加純凈，也更加長(zhǎng)效，性能好。購(gòu)買時(shí)候要選擇一線機(jī)油品牌，可以省去對(duì)各種標(biāo)準(zhǔn)的自行挑選，極寒地區(qū)要考慮0W等機(jī)油，其他地區(qū)可隨意，渦輪增壓等大功率發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇粘度值較高的機(jī)油產(chǎn)品。

最后，如果拿不準(zhǔn)保養(yǎng)周期，就按保養(yǎng)手冊(cè)如期更換，或者使用全合成機(jī)油。我們這里就把機(jī)油說完了，如果還有不懂，可以在評(píng)論區(qū)留言。

最后的最后提示

必須要注意一點(diǎn)：機(jī)濾產(chǎn)品同機(jī)油一樣重要，不要五六百買了好機(jī)油，卻被二三十的機(jī)濾毀掉！如何選購(gòu)機(jī)濾產(chǎn)品我們會(huì)在后面持續(xù)講解，關(guān)注、轉(zhuǎn)發(fā)、收藏一下不迷路哦！