很多人在做保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)一件事，在更換機(jī)油的時(shí)候，有些店家采用的重力換油法，也就是松開油底殼的放油螺栓，利用機(jī)油本身的重力釋放機(jī)油。還有一些店家采用的是抽油機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油抽出來，兩種不同的方法都實(shí)現(xiàn)了換機(jī)油。本期小編就為你揭秘一下，抽機(jī)油和放機(jī)油到底有什么不同之處？

一機(jī)油到底在哪里？

現(xiàn)在大多數(shù)的民用系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是濕式油底殼，也就是機(jī)油一直存放在發(fā)動(dòng)機(jī)的最底部。在一些超級(jí)跑車上采用的干式油底殼，也就是單獨(dú)設(shè)置一個(gè)機(jī)油罐用來承接發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。鑒于超級(jí)跑車的市場占有率幾乎可以忽略不計(jì)，本文所闡述的觀點(diǎn)皆指的是濕式油底殼的發(fā)動(dòng)機(jī)。

二傳統(tǒng)的重力換油法

幾乎所有的濕式油底殼上都有會(huì)有一顆放油螺栓，只要將這顆放油螺栓擰開，機(jī)油就會(huì)直接從這里流出來。

以上的機(jī)油都會(huì)通過油底螺栓被釋放出來，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)異常復(fù)雜的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在一些油道里或多或少都會(huì)殘留一部分機(jī)油，是沒法100%的將機(jī)油全部放出來的。

三新穎的抽機(jī)油方法

抽機(jī)油的方法說是新穎，但是存在時(shí)間差不多也有十年了。只不過這項(xiàng)保養(yǎng)方式?jīng)]有被大力的普及，很多人都還不知道而已。原來接油機(jī)升級(jí)了功能，可以實(shí)現(xiàn)抽機(jī)油，這種設(shè)備也并非高大上，價(jià)格也很便宜。

將抽油機(jī)的真空管插入到機(jī)油尺之內(nèi)，就可以直接將油底殼內(nèi)的機(jī)油抽出來了。完全不用擔(dān)心抽不干凈存在殘留機(jī)油的情況。放機(jī)油跟抽機(jī)油在本質(zhì)上沒有任何的區(qū)別，只是形式不同罷了。就好比是用吸管喝飲料和用嘴喝飲料，都可以將飲料喝的很干凈。

四為什么很多店家都推薦抽機(jī)油的方式？

1降低勞動(dòng)強(qiáng)度

我們常常最在意的是自己，卻忽視了別人的感受。

重力換油法必須要將車輛舉升起來之后，通過油底螺栓放油。現(xiàn)在大多數(shù)車型都有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，拆下來十分的浪費(fèi)時(shí)間。更有一些車主自己外加裝了多塊護(hù)板，困難程度就不言而喻了。

無論是時(shí)間成本還是人力成本，做同樣的一個(gè)保養(yǎng)，抽機(jī)油方法都明顯占據(jù)著更大的優(yōu)勢(shì)。

2可以避免油底螺栓發(fā)生溢扣的情況

如果你認(rèn)為只是對(duì)店家有用的話那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，現(xiàn)在大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的都是金屬材質(zhì)油底螺栓。以普通家庭用車一年做兩次保養(yǎng)來算，三年就需要差不多六次。螺栓最大的特點(diǎn)就是經(jīng)不起經(jīng)常拆卸，次數(shù)一多螺栓就會(huì)發(fā)生溢扣的情況。溢扣代表著螺栓就廢了，必須換新的。如果是油底殼端發(fā)生溢扣，很有可能還要換油底殼，這對(duì)車主來說可是一筆不小的開銷。

無論是怎么說抽機(jī)油在多個(gè)角度來講，確實(shí)比傳統(tǒng)的放機(jī)油更有優(yōu)勢(shì)。所以一些廠家也在開始逐步的普及抽機(jī)油的保養(yǎng)方式，在路虎的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的加注口上面，就單獨(dú)的設(shè)計(jì)一個(gè)抽機(jī)油預(yù)留口。

社會(huì)的進(jìn)步方式有很多種，雖然后市場有一點(diǎn)魚龍混雜，但是在抽機(jī)油的方式上沒有任何的貓膩，大家放心保養(yǎng)就好了。