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燒機(jī)油只是氣門(mén)油封的問(wèn)題?還有這根小管子你不知道

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2021-12-29 01:01 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

這里有你不知道的汽車(chē)維修保養(yǎng)知識(shí),更有那些假象背后的真實(shí)故事。關(guān)于汽車(chē)那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案!

在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域有這么一個(gè)定律,就是越先進(jìn)的技術(shù)一定會(huì)帶來(lái)更高的故障率。渦輪增壓技術(shù)雖已應(yīng)用多年,哪怕是從來(lái)不碰渦輪增壓器的日系廠家這兩年也開(kāi)始應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)。但是這樣就代表渦輪增壓技術(shù)就真的穩(wěn)定了嗎?

本期小編就帶大家解讀一下:寶馬排氣冒藍(lán)煙的通病,漏油不止的機(jī)油潤(rùn)滑管!

眼前的這臺(tái)寶馬三系最近遇見(jiàn)了一件奇葩事兒,早上啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,排氣管會(huì)冒一股藍(lán)煙(有時(shí)候則是白煙和黑煙)。也就幾秒鐘之后,這種煙就消失不見(jiàn)了。

但是查看機(jī)油量,卻并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太明顯的變化。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的情況,機(jī)油一定會(huì)有缺失,但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量卻并沒(méi)有太大的變化。

小編修過(guò)的寶馬已經(jīng)多到幾百臺(tái)了,對(duì)這種問(wèn)題幾乎就是一眼望穿。其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也在燒機(jī)油,只不過(guò)很輕微而已。而燒機(jī)油的位置,就是最容易被我們忽視的渦輪增壓器。

寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁,但是通病可有好幾處,而這種燒機(jī)油就是其中最典型的一個(gè)。

要想拆卸渦輪增壓器必須要將排氣管拆掉,工程量不是很大,但是也要花上一個(gè)多小時(shí)。

渦輪增壓器也只是將排氣端拆了下來(lái),因?yàn)樽罱K燒機(jī)油的原因還不在它上,而在渦輪增壓器上面一個(gè)流淌機(jī)油的小管子。

將渦輪增壓器拆掉就可以見(jiàn)到這根小油管了,就是淡黃色的那一根。

渦輪增壓器由于極高的轉(zhuǎn)速,沒(méi)有軸承可以承受得住,所以就用機(jī)油來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑,而那根油管就是用來(lái)給渦輪增壓器潤(rùn)滑的。

這根油管存在一定的設(shè)計(jì)缺陷,由于機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間的浸潤(rùn)渦輪增壓器,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)在渦輪增壓器內(nèi)部產(chǎn)生殘留。一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油就會(huì)隨著尾氣被一起燃燒掉,所以在排氣管你會(huì)看見(jiàn)煙霧。

寶馬也發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題的所在,所以專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)了改進(jìn)型的油管,具備了單向閥,防止過(guò)多的機(jī)油流入渦輪增壓器內(nèi)。

新的油管安裝還是比較方便的,其實(shí)根本用不了幾分鐘。但是要將其他附屬配件都進(jìn)行復(fù)位,可是要花費(fèi)很大時(shí)間。

當(dāng)然,拆卸了渦輪增壓器這么重要的部件肯定是要進(jìn)行路試的。路試是對(duì)整車(chē)的維修工藝檢測(cè)不可或缺的一步,因?yàn)橛行﹩?wèn)題在靜態(tài)下根本不會(huì)被發(fā)現(xiàn),必須要做動(dòng)態(tài)測(cè)試才能知道汽車(chē)是否存在裝配工藝問(wèn)題。

也許有很多人會(huì)認(rèn)為,這么一點(diǎn)的機(jī)油消耗貌似對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有產(chǎn)生多大影響,但是為什么寶馬廠家卻要堅(jiān)持的生產(chǎn)了改進(jìn)型的油管呢?想必背后一定有你們不知道的原因。

這根油管不更換可以嗎?

機(jī)油正常的消耗無(wú)可厚非,但是一旦過(guò)度就會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。多余的機(jī)油隨著燃燒的尾氣進(jìn)入排氣管,而三元催化器正好在那里。機(jī)油中的落和物會(huì)導(dǎo)致三元催化器中毒,時(shí)間一久,三元可能就壞掉了。

一臺(tái)十萬(wàn)元轎車(chē)的三元催化器都貴到千元起步,一臺(tái)寶馬的三元催化器接近萬(wàn)元單位。所以這個(gè)故障,不修還真的不行。不然因小失大,就未免有點(diǎn)太不劃算了。

更多更好玩的汽車(chē)故事盡在修車(chē)的那點(diǎn)事兒。

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