首先聲明這不是我的車，是我老弟的，他也正是因為我的F35三系而更加堅定了G28的信心。

時間退回到2020年1月。哥，40w的預算你覺得買什么車好？等等，我想想，五系吧，空間大，行駛品質(zhì)高！：好的，我去了解一下。就這么過了一個多月。：哥，我覺得五系太大太商務，要不買輛S4？：好啊，但是你開出去人家肯定覺得小***絲A4改的吧！人生繞不開一臺三系，我們?nèi)タ窜嚢桑?/span>

就這樣，定下了2020款325LiM運動曜夜套裝這部車。接下來說說大家最為關注的價格，老弟買的耀夜版也是綜合了各方面選的，本著一步到位的原則，配置高的肯定錯不了，至少不會像買了低配車之后心癢又去改裝店一頓拆裝。指導價36.39萬元，選了舒適套裝9900，保險一萬二，加上購置稅和店里的QJ40萬出頭。

比我當時的落地價貴了整整五萬，換來的是最新款車型、全液晶儀表，哈曼音響、360全景影像、主動剎車、定速巡航、自動泊車、全景天窗、11色氛圍燈、循跡倒車。我覺得都是非常實用的配置，所以老弟聽我勸吃飽飯

外拍

先來張45度，G20不說最美三系，至少在我心里是最帥三系。全新的大燈造型設計，配上更加精細的中網(wǎng)設計，讓3系看起來更加的凌厲，耀夜版的18輪轂也是和車身顏色相呼應。

側(cè)面取消了C柱的霍氏拐角，使車身看起來更加協(xié)調(diào)，全黑的套件更富有戰(zhàn)斗氣息。

來到尾部，上翹的鴨尾設計延續(xù)了上代三系，只不過視覺效果是更加“翹”了

排氣也從上代的單邊雙出變?yōu)殡p邊單出，協(xié)調(diào)了不少。

立體感的尾燈

锃亮的車漆都能當鏡子

這個角度喜歡

最顯眼的就是大燈，F(xiàn)35小小的開眼角，在G28身上已經(jīng)不復存在，凌厲了不少。

雙腎進氣格柵采用寶馬最新的設計風格，面積比F30稍大，雙腎中間相連，整體感變得更強。

耀夜版標配的360全景影像

后視鏡的攝像頭

舒適套裝之一的無鑰匙進入

18寸的多幅輪轂

搭配了米其林的防爆胎，比我的倍耐力要舒服

m標識

360的后攝像頭，包含了倒車影像

還算夠用的后備箱

選裝的舒適套裝之二，比五系上的多一個按鈕，關后備箱帶鎖車，實用。

中控全景，圖片遠不如實物。比起上一代的塑料感，這一代完全提升了。中控小按鈕都是金屬，旋鈕還是金屬邊緣有拉花，質(zhì)感非常強。

新款的丁字褲，還是這么的粗壯

中控一覽

寶馬最新的全液晶，中間的地圖超有感覺

左邊是定速巡航和限速模塊

右邊是電話和多媒體控制

新的擋把很舒適

新的系統(tǒng)，只能讓老車主心生羨慕

香

中控的空調(diào)顯示比老款細膩多了，其他沒什么變化

新的檔把位置順手多了，少了手動手剎，有些人會說少了駕駛樂趣吧，但是我覺得沒多少人真的用這個手剎，改成電子的省了空間又好看，何樂而不為

滿配。懂三系的就不用我解釋了吧

中央扶手深度容量不錯，放點發(fā)票零錢的足夠了。還有一個type-c接口

哈曼、氛圍燈、后備箱按鈕、材質(zhì)···恩，比我的真的好太多

超有質(zhì)感的拉手和門板按鍵，我這個老車主又口水了，還有一點不同的就是座椅記憶按鈕被移到門板上，這個說實話我覺得還是自己的香，在座位邊上用的順手。

比上一代三系多出來的后排空調(diào)，我表示真香！

寬敞的后排空間

選li的原因就在這里，的確比標軸要舒適多了

滿滿的發(fā)動機艙，2.0t184匹馬力。

滿滿的發(fā)動機艙再來一張

夜景

看完了白天的，夜景先來一張正面的，mate30也不能拍出大燈的效果

低配版的天使之翼，也很帥了

這張算是拍出了一點光束的感覺

車內(nèi)氛圍燈這是比上一代好太多，想想我的車只有暗淡的橘黃色燈帶，不仔細看還發(fā)現(xiàn)不了，真的是無力吐槽。。。

前排座椅后面還有一條燈帶，增加了科技感的同時也提升了整車的氛圍，舒適溫馨。

冬暖

夏綠，個人喜歡這個顏色。

應大家要求趁著陰天雨停和老弟外拍一波，新老車型哪款好看呢？

江南最近天天下雨，還有人在評論中說我是托~~~趁著午后雨停，約上老弟出門拍一波，車也沒洗，大家將就看看，托不托的大家心里自有定論！歡迎大家來溫泉名城武義旅游！

45度姿勢怎么樣

這個角度能看出一點藍色了吧

我的車牌就不p了，前面也發(fā)了好多作業(yè)，老弟還是p個拍照，他害羞

我的這邊，嗯，其實也挺帥的

來到尾部。我加了尾翼，看上去層次多一點

正后

有點臟了老弟

開段時間準備換后擾流

我的m3后視鏡殼比較亮眼

新款屬于“穩(wěn)重”的帥，也許這個顏色也起到一定作用，對于看慣了白色的我是非常喜歡這個碳黑！

抬起手機來一張

和老弟停好車，換個角度再來過

老弟竟然說我的車頭更好看，哈哈，其實是我加了前唇而已，增加了層次

作為老車主來說，新款是真的香，不僅僅是外觀，內(nèi)飾和配置也是提升了不少，當然這需要rmb的加持！

嗯，我的也挺好的

哥倆好！

一個17寸，一個18寸，沒辦法，新款真香定理！

側(cè)面，老哥帶路，歡迎大家來武義旅游！

用車感受

照片看完了，接下來簡單說點用車感受吧。

最喜歡的當然是這輛車的顏值了，比上一代好看了太多。

硬要說個不滿意的大概就是沒有座椅通風了吧，南方的夏天大家都懂得，我自己的F35夏天開車前面空調(diào)吹的涼快，背后緊貼著座椅靠背黏糊糊，時不時要挺一下身子，好讓涼快的空氣鉆進后背和座椅靠背之間，有個座椅通風就舒服多了。還有一點，頓挫感確實還有，只不過可以接受，畢竟上一代也是差不多情況，正宗的采埃孚沒錯了！

空間上我弟原來的座駕是東本思鉑睿，車長差不多，但是軸距寶馬完勝，尤其是后排空間，這是寬敞了好多，加上這代三系是史上“最大”三系，那對于車內(nèi)空間就不用過多的敘述了，絕對夠用！唯一吐槽一下的就是前排的儲物空間，還是和老款一樣每個正經(jīng)放手機的地方，只能斜著插在杯架里，無線充電的位置又太靠里面。

接下里就是動力方面了，新款搭載了2.0t低功率發(fā)動機，最大功率是135千瓦，最大馬力184Ps。最大扭矩是300牛米，比起老款車型上漲了30牛米。實際駕駛感受不知道是新車的原因還是怎么樣確實比我的車提速要快。對于我弟來說，對比原來2.0自吸的發(fā)動機肯定要好上不少了！

操控就不說了，都說寶馬講的就是操控，但是真要給你形容，那只能說轉(zhuǎn)向精準，別的車開過之后開寶馬沒什么感覺，但是開了寶馬一段時間再開別的車就能明顯感覺到不適應，我想著就是所謂的操控吧！

油耗方面由于剛提車，也不能做什么參考，等開段時間我再上傳油耗數(shù)據(jù)讓大家對比一下。
說了怎么多，轉(zhuǎn)眼就快凌晨三點了，希望我的帖子對大家提車有點幫助，有什么問題可以在評論中提出來，我會盡可能回復大家。

這也是車友聽到最多的一句話，希望大家都能早日開上自己的“三系”！晚安！