覆蓋掉某品牌的一階,居然快了1秒多?這臺奔馳C200L車主,之前在某程序商那里升級了一階,但是對效果不太滿意,于是找我們給它重新升級一個特調程序。走~我們先看一下原車的LOG到底如何?
首先附上奔馳C200L升級前后數據對比——
原廠數據:馬力184Ps 扭矩300Nm;
一階數據:馬力244Ps 扭矩390Nm;
施工店家:范式汽車
某程序一階1.2bar的壓力,但是恒壓比較紊亂。01測下來8秒,比原廠慢0.1秒。
車主改了進氣和全段的排氣,7萬公里,火花塞也剛換不久。不調程序也不應該是這個成績。
動力方面,搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率可以達到135kw(184匹),最大扭矩300Nm。官方01數據8.1秒。升級一階后又有95油版本和98油版本,98油版本得更加暴躁!
施工:該車采用Bench接線方式操作,協議是MED17.7.2。成功讀出原廠程序,把程序、銘牌和車況日志信息打包發給上海總部。
上??偛考夹g總監經過初步審核,和德國技術人員共同確定調校方案。根據環境、油品、大氣壓力、車況等,對點火角、點火脈寬、進氣壓力等三千多個參數,重新優化調整。
調校時間根據實際情況或有不同,兩個小時左右程序傳回,注入德國ING Performance特調程序。
路試分析日志,確保程序的穩定,接著是反復路試、01測試,有條件就上馬力機。不滿意重新調校,直到客戶滿意為止。(這也是特調的魅力所在,邊開邊調,車輛壓力、點火角等信息一覽無余)
經過2版文件的優化,寫入我們的一階ECU特調程序。恒壓1.4bar,沒有爆震和退點火。一階實測6.8秒。用車主的話說:就像換了一臺車!
你是什么車?能提升多少馬力?
聲明:本文為“范式汽車”撰寫,玩車之家發布,材質真實性及內容觀點僅代表商家,不代表玩車之家立場。
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