轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“濤太郎125i”，如有異議請聯系刪除！
激烈駕駛下，原車避震已經無法滿足需求了。在短簧和絞牙之間猶豫了許久，期間考慮過艾巴赫、KW ST。某日于某平臺突然看到有車友在出自用KW V3避震(還在車上），隨即聯系，三言兩語高效溝通后約定于周末過去試車，并在試駕滿意之后再移植到我車上。安裝過程省略500字，最后結論KW V3符合我的預期，是我想要的感覺！
KW V3上車后的姿態(tài)，一低遮百丑，前鏟不要想了，裝了回不了家。
現在有了更好的操控性，避震更有韌性，高速行駛有貼地飛行感。
這是一輛很有態(tài)度的X1，KW V3上身后的姿態(tài)。
試駕完畢，很滿意，不枉一大早從深圳趕過來。
開始拆裝。
過程很耗時，很考驗耐性。
安裝后避震。
前避震安裝到位，已至深夜，連夜返深。
回深第二日做了四輪定位，底盤調教，用的KW原廠推薦值，上9下6，行駛感符合我的需求。
哎，改裝就是一條不歸路，我還在路上。前面改完避震，接著又開始折騰改剎車卡鉗。過程并不那么順利，還好最終上車了。
“臺”產SAVANINI大六活塞卡鉗套裝，有寬體和窄體區(qū)分，我選的窄體，原廠輪轂ET值太大 換鞋沒那么容易，你懂的。
拆裝替換到位。
我選的電鍍銀，不突兀，云淡風輕，低調且不失內涵，哈哈哈！
配BLOX鍛造法蘭，12mm，前期做了很多功課，否則沒法避開原車輪轂，以為足夠了。
百密一疏，還是杯具了，819m輪轂，加12mm法蘭片也避不開，內心默念歐謝特。
安裝店是我朋友開的，問了一圈總算幫忙聯系到一家深圳有15mm墊片現貨的店，最后也總算有驚無險上車，所以跟我一樣選了819m輪轂的車友，后面法蘭墊片知道該怎么選了吧，不用謝，都是彎路。
低調，很好。
國貨當自強。
（改裝BLOX的鍛造墊片后，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤后因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩(wěn)了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現了一舉兩得的改裝效果。與墊片搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。）
裝車一天使用感受：前段比原廠線性，后段制動力更強，暫時還沒有蹭到輪眉。
轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“濤太郎125i”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！
1.時尚改裝網遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;作者投稿可能會經時尚改裝網編輯修改
2.轉載時務必注明文章作者和來源：http://www.118046.com/17117.html， 不尊重原創(chuàng)的行為將追究責任；
相關文章
排行榜
隨機案例-
比亞迪S6汽車隔音改裝大白鯊
-
天籟音響升級全過程實錄
-
本田粉鐘愛的黃藍配色改裝品牌SPOON究竟有何魅力？
-
究竟我們買車的時候給國家貢獻了多少錢呢？
-
另類的“裝飾”本田思鉑睿改裝美圖分享
-
大眾CC改裝17寸黑色GTI輪轂、AP四活塞剎車
-
騷要騷的可愛 別克新君威GS外觀改裝升級作業(yè)！
-
不用氣壓表看胎壓？這個方法30秒就能學會
-
奔馳G550刷ecu升級拓展?jié)撛趧恿εc操控更勁爆
-
美國改裝文化Lowrider Car 最土味的美式改裝車