大家好，本人是2017款新科車主，最初跟媳婦去試駕了雷凌，卡羅拉，軒逸，因為媳婦不怎么喜歡日系的輕薄感，所以接下來就去了看美系車，看了福克斯，福睿斯，媳婦也不怎么喜歡，后面看到新科魯茲，試駕后她挺喜歡的，她喜歡紅色，而我喜歡白色簡單點，經(jīng)過商量全款提的白色全新科魯茲。 交車儀式結束了，送我媳婦回家后！我就開始裝上我早在某寶買好的裝備。

新車下地，就開去改裝店裝上買好的東西。

加了前鏟，貼了黑頂。

加了尾翼，后唇。

剎車噴紅。

晚上開回家。

還有很多看不到的，噴了地盤裝甲，引擎底蓋。內飾，腳墊都換了一些。提車回來第一天就這么晚回家，當時回到家媳婦一直說我亂花錢，我就說開車就要特別點。接下來就發(fā)生了因為喜歡改車，又沒去了解自己車的數(shù)據(jù)，直接改，所以才出現(xiàn)很多不適當?shù)?a href="http://www.118046.com/" >改裝。

加了日行燈。

開車出去溜達溜達。

改了頂配大燈總成。

晚上開車，再也不用看蠟燭燈的了。

換了頂配方向盤。

為了降低車身，上了EDDY的短彈簧。

準備安裝。

更換輪轂出現(xiàn)了一個問題，我們的胎壓監(jiān)測，就是靠這個氣嘴傳輸?shù)模业能嚧蛄撕谀z，拆不下來。

做著四輪定位。

改好效果圖

換上了狗狗的靠枕。

裝上了RS，掛上了標題。

掛上了媳婦送我的玉掛飾。

出去溜達溜達。

裝上了側裙。

跑了一次高速，回了一趟農村問題出現(xiàn)了。

回農村摘菜。

改了輪轂和車身問題，導致我刮底盤，不穩(wěn)。回去后，我去問有改車經(jīng)驗的朋友和我親戚，重新做方案。

改了這么多，我給點建議大家。

首先說前唇，很多人問我會不會掉，我告訴大家只用3M雙面膠是不夠的，我的有上自攻螺絲，后唇，側裙也一樣，不上自攻螺絲根本固定不了。

接下來就是換輪轂和輪胎監(jiān)測的問題，你們要先知道我們車的數(shù)據(jù)，5X105是我們的PCD，這數(shù)據(jù)的輪轂少的很。原車數(shù)據(jù)16x7J，改輪轂尺寸直接上18x8J基本都沒問題，而我之前卻上了17×7.J的小了一個圈，所以要換短彈簧降低車身才好看，然后走了鄉(xiāng)下的路彈簧有異響，輪轂有不穩(wěn)的感覺。重點來了，為什么不穩(wěn)，原因是我換輪轂沒有匹配數(shù)據(jù)導致的，中心圈不匹配。我們車的中心圈數(shù)據(jù)56.6。而我改的輪轂不是這個數(shù)據(jù)，需要中心圈加鋼圈來安裝。加上是國產山寨沃森CVT，所以我要換了現(xiàn)在的輪轂。

原車的胎壓監(jiān)測是靠氣嘴傳感，要改輪轂的朋友，原車拆不下傳感器的話，那就在某寶或者去四兒子店搞傳感氣嘴，不過在某寶買了氣嘴，沒買重置器一樣要去四兒子店弄。我這套輪轂就是改完全部東西，再去四兒子搞胎壓監(jiān)測。

接下來談談方向盤，我這個多功能方向盤只是裝飾。我不喜歡原車那個，太簡單了！方向盤的功能鍵可以用，但我不建議去大家搞來用，先說定速巡航，在我們先鋒款不能在原來屏幕上顯示，需要額外加屏，音樂按鍵模塊需要更換氣囊游絲。知道氣囊游絲的作用嗎？不懂得可以百度一下。原車的換下更換一個副廠的上去？我想都不想直接不搞。改車是愛好，但不能拿生命開玩笑。

接下來就是我的換第二套輪轂的過程。

DADT DT900 數(shù)據(jù)是5X105 18X8J ET:38 中心圈56.6 完全匹配我原車。

原裝保證書。

貨到馬上開去改裝。

馬上開工。

18寸電鍍鞋子。

在太陽光下。耀眼得很！

更換回我原車彈簧。

更換BLOX 鍛造改裝螺絲。

BLOX 7075-T6 12×1.5的尺寸

開始安裝

卸下短彈簧。

裝回原車彈簧。

回歸四指安全線。不擔心刮底盤。

改好來一張。

輪轂特寫。與輪轂搭配的是BLOX螺絲，BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇了與剎車相呼應的朱紅色，很有質感！

由于輪轂換得不好，也因為山寨的原因，開高速時總不放心，終究還是換了第二套輪轂。科魯茲輪轂數(shù)據(jù)太偏門了，很多品牌的輪轂都沒有合適我們的數(shù)據(jù)，除了鍛造。我們數(shù)據(jù)PCD 5×105 中心圈56.6，為了匹配這數(shù)據(jù)我找了很久輪轂，終于找到Data DT900這個輪轂合適車的數(shù)據(jù)，款式電鍍的我也挺喜歡，就叫我們當?shù)氐母能嚨昀习鍘臀伊擞?8×8J一套。

更換輪轂，我也因為到貨后馬上跑過去安裝，鬧了笑話。因為之前改了17寸的輪轂需要改短彈簧才美觀，而且換得了EDDY的短彈簧，有點偏軟，在市區(qū)跑沒什么問題，但滿載后跑鄉(xiāng)下的路刮底盤。這次換18寸輪轂，順便把原來的彈簧換回來。為了之后和家人回鄉(xiāng)下舒服點，舍棄低姿態(tài)。回歸前后輪4指狀態(tài)。去到改裝店才發(fā)現(xiàn)自己的原車彈簧沒有帶來，所以叫了老板先把輪轂換上去。而輪胎我選擇了德國馬牌 MC5 尺寸是225-40-18。為什么選擇德國馬牌 MC5？因為MC5主打舒適，靜音，抓地，看過很多測評不錯，就是貴了點，所以最后我硬著頭皮上這個800多一條的輪胎。

原裝彈簧和改裝螺絲等到第二天我才拿到店里，讓師傅裝上去。改裝螺絲裝也有技巧，一定要用把手擰，不能用風炮打上去，容易磨損，滑牙！

正臉，有只賤狗。哈哈

尾部照

側面照

現(xiàn)在車的樣子。

17年3月提車，這車折騰了算不少了，日行燈，大燈，輪轂，外觀。 內飾就沒有什么改動就包真皮座椅，運動中控墊，腳墊，改外觀看看就行了，引擎也有想刷ECU的沖動，但這些還是找找數(shù)據(jù)做對比，找方案急不來。改車一定要選擇一些匹配自己車的數(shù)據(jù)，少走彎路。不要拿自己的安全開玩笑，要么就改好點，要么就不改，不要貪圖小便宜導致自己的安全出了問題，要為自己和坐我們車的人負責。

最后勸一句車友們，改裝是愛好，但越過安全這個雷區(qū)，我們不能碰。

感謝閱讀！