最初的選擇范圍定在KYB黃桶套裝與愛巴赫B12套裝二選其一。通過論壇某位用過絞牙和黃桶的同學介紹，黃桶的駕駛感覺與絞牙類似，只是車身高度保持的比較好，所以被我PASS。有人會問我既然喜歡這種硬朗的感覺為什么要換，我的回答是類似的感覺體會過了，想嘗試下不同的駕駛體驗。當你年青時不去旅游不去冒險，每天做著80歲都能做的事，那你的人生有什么意義？決定用愛巴赫了，這樣又有3個選擇放在我面前。1.愛巴赫短簧+原廠桶，花費小3千。2.愛巴赫短簧+KYB黑桶，花費大3千。3.B12套裝，花費大6千。因為原廠桶容易漏油直接PASS 1號方案。這時一只惡魔在左耳說，選3吧，追求極致效果。另一個天使在右耳說，選2就行了，錢包要緊。他們倆打了一架，最終天使完爆惡魔結束戰斗，天使嘴里還念念有詞：避震系統是由彈簧唱主角。方案定下來就采購吧。彈簧我選的是一家本地的代理，見面交易。黑桶找的是某寶一家自稱當地KYB代理的店。網店沒有華麗的裝潢，價格也比別人高一點。經過交談感覺店家比較實在。只要產品質量過硬，貴一點就貴一點吧，命值錢些。OK交易拿貨準備裝車，廢話太

 

多了大家看圖！

 

 

驗貨，4支都是正品，而且后避震也是MADE IN JAPAN。不像某些店說是日本產，結果發來國產。做工非常好不過包裝似乎簡陋了些。

 

 

 

 

準備出發裝車啦

 

 

 

 

后彈簧是旅行款，高一些不會踏屁屁。

 

 

  

 

 

 

 

改之前拍個照當作留念，有點臟

 

 

 

 

前二后一，超爽高度，一低遮千丑

 

 

 

 

  

 

 

與親戚們一同出游，改了燈的漢蘭達很有大哥范。小馬趴在后面，感覺像小跟班很有戰斗范

 

 

 

 

絞牙高度，打完蠟還是挺帥的

 

 

 

 

開工

 

 

 

 

  

 

 

后簧的比較

 

 

 

 

三個師傅一起搞，簡直VIP待遇，后簧上身啦

 

 

 

 

看下細節

 

 

 

 

  

 

 

裝車前一天熄火兩次，看來要清洗節氣門和油路。亮點不在黑黑的節氣門而是老板的金表

 

 

 

 

小馬生病了，要打針

 

 

 

 

在老板處買的積碳清洗劑，老板親自做小白鼠說效果不錯，廠家幫他用探頭伸進發動機拍下使用前后效果

 

 

 

 

  

 

 

小師傅在認真地鎖前避震塔頂，這里不能用風炮，否則容易造成漏油，縮短避震桶壽命

 

 

 

 

前避震上身

 

 

 

 

插播一條廣告，低碳環保是好事，但這兩位哥們有點過分了

 

 

 

 

  

 

 

改動避震必須做定位，老板介紹的，打折嘻嘻

 

 

 

 

愛巴赫上身的車身高度

 

 

 

 

前4指

 

 

 

 

  

 

 

后3.2指，已經開了300公里還沒降

 

 

 

 

性感的屁屁

 

 

 

 

貪新鮮貼的白銀前擋，私密性大大提升，隔熱性也提高。但是！對夜間視線有影響，對視力和燈光的要求也是大大地提高，總體來說弊大于利，不推薦，夏天過后打算撕掉貼回透明的。

 

 

 

 

  

 

 

改燈全程跟師傅和老板聊天，沒拍照，借用老板的圖

 

 

 

 

配置是博士雙光透鏡+歐絲朗D1S 色溫4200K+三菱安定

 

 

 

 

店家服務不錯，幫我把總成破的地方補了，還送擴孔熏黑燈罩

 

 

 

 

  

 

 

近光切線一般，勝在性價比高

 

 

 

 

遠光還可以

 

 

 

 

文明行車，慎用遠燈！

 

 

 

 

  

 

 

近光很黃很暴力

 

 

 

 

遠光試下就好，不要打擾別人震震，前方有臺車

 

 

 

 

水庫重地，嚴禁爬墻，游泳，捕魚，震震，，，，，