就是這么帥O(∩_∩)O

懸架講完，接下來(lái)就是排氣了。說(shuō)起排氣心里就有個(gè)梗，全段Aspec，對(duì)！沒(méi)看錯(cuò)，1.4的動(dòng)力上了全段排氣。不是因?yàn)槲液罋庖膊皇且驗(yàn)槲疑担且驗(yàn)椋浩鸪醺鼡Q排氣的理由很簡(jiǎn)單，搞個(gè)四出好看，稍微有點(diǎn)聲音就行。經(jīng)過(guò)老板的極力推薦，訂了Aspec中尾段不帶閥門(mén)四出排氣，之所以選不帶閥門(mén)是因?yàn)槲耶?dāng)初就是想聲音稍微有一丟丟，不要太大，于是結(jié)果就是，真的一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，和原廠(chǎng)一模一樣！車(chē)友經(jīng)常嘲笑我大幾千買(mǎi)了個(gè)不帶聲音的排氣。。。不解氣！后來(lái)又經(jīng)過(guò)老板的洗腦，訂了Aspec直通三元頭段，默默流淚，一萬(wàn)多大洋去了…

 

Aspec。

 

我不是A1，我是Ai。

 

完美！

排氣不多做過(guò)講解，默默甩了一把淚。

外觀(guān)篇最后要講的是重頭戲——stoptech41一體式剎車(chē)。關(guān)于換剎車(chē)的想法從提車(chē)那天就沒(méi)動(dòng)搖過(guò)，畢竟原廠(chǎng)的小剎車(chē)實(shí)在看不去去，盡管我給它噴紅了，也抵擋不住矮矬窮的屌絲形象。

 

不卑不亢，畢竟小紅替我擋住了多少次追尾。

在經(jīng)歷一陣痛苦的掙扎后，當(dāng)然也有老板的循循善誘，果斷上大鮑魚(yú)。

 

搭配藍(lán)色車(chē)身，完美…，螺絲也換了BLOX的反串螺絲！圖為反串螺桿，這樣固定方式有原車(chē)的螺栓固定變?yōu)楝F(xiàn)在和日系車(chē)一樣的螺帽固定。

 

改裝店的師傅們對(duì)我都極其熟悉了。

 

哇！大鮑魚(yú)！與OZ輪轂搭配的是BLOX經(jīng)典款的鍛造螺絲，性能很強(qiáng)，關(guān)鍵是超輕，重量差不多是原車(chē)的一般啊，真牛！

外觀(guān)篇到此結(jié)束，可能有人會(huì)說(shuō)還更換S3的前包圍和側(cè)裙，盡管這包圍的價(jià)格都抵得上一套剎車(chē)了…但是為了不讓心里再疼一次，寶寶心里苦但寶寶不說(shuō)。

 

前包圍。

 

一切為了顏值。

下面進(jìn)入內(nèi)飾篇。相較于外觀(guān)，內(nèi)飾改的地方不多，畢竟里面別人也看不到嘛。還是一句話(huà)，一切為顏值！從最初的更換LED閱讀燈到最后的紅色安全帶，剛開(kāi)始沒(méi)想到改的地方全都改了，命不由己啊！先來(lái)兩張整體圖：

 

側(cè)視。

 

俯視。

從方向盤(pán)說(shuō)起吧，原廠(chǎng)自帶的方向盤(pán)太細(xì)太細(xì)，怎么握都不帶勁，后來(lái)?yè)Q了碳纖維大撥片方向盤(pán)，質(zhì)感還可以，由汽配城朋友提供，用了半年后感觸最深的是：冬天凍手不敢握，夏天燙手不敢摸。

 

高逼格碳纖維大撥片方向盤(pán)。

后來(lái)在老板的循循善誘下，訂了這款TTS nappa皮質(zhì)方向盤(pán)，手感細(xì)膩，粗細(xì)剛剛好，絕對(duì)不比打孔的差，動(dòng)力增加1-2P！但是自帶的撥片太小，手都按不到的趕腳，于是大撥片裝起來(lái)！

 

TTS nappa皮質(zhì)方向盤(pán)。

 

大撥片！

那么問(wèn)題來(lái)了，既然這么帥氣的方向盤(pán)都上了為何不一鼓作氣上液晶儀表盤(pán)呢？蘿卜白菜各有所愛(ài)，個(gè)人還是比較喜歡這種機(jī)械盤(pán)，伴隨轉(zhuǎn)速提高速度起來(lái)后的聲浪，那種感覺(jué)是液晶等新科技無(wú)法給予的。S3方向盤(pán)——由車(chē)友老陳傾情提供。

 

進(jìn)門(mén)歡迎頁(yè)，瞬間點(diǎn)燃激情！

 

色彩斑斕，比原廠(chǎng)黑白色好太多。

自從換了S3儀表盤(pán)，輕輕踩油門(mén)就到80，官方解釋是S3速度表間距較小，但我覺(jué)得或許動(dòng)力又提高了1-2P吧，哈哈！

很多老款A(yù)4的車(chē)主非常喜歡我們的檔把，確實(shí)原廠(chǎng)檔把手感良好，不過(guò)那顆蠢蠢欲動(dòng)的心加老板循循善誘的教導(dǎo)，對(duì)不起原車(chē)檔把，我要拋棄你，RS檔把，來(lái)吧！

 

帥出翔！手感極佳！

最后上場(chǎng)的就是最騷的紅色安全帶，有了他以后，別人一上車(chē)就會(huì)問(wèn)我，你是玩改裝車(chē)的吧！確實(shí)！他的存在就是給我一股興奮劑，讓我不停的去愛(ài)我的小三。

 

騷紅安全帶，戰(zhàn)斗氣息十足！

雖然只有1.4的心臟，但我有顆V12的夢(mèng)想。經(jīng)常激烈駕駛后發(fā)現(xiàn)，原廠(chǎng)的動(dòng)力已經(jīng)滿(mǎn)足不了日常需求了，怎么辦！德系車(chē)最簡(jiǎn)單的提升動(dòng)力方式——刷ECU。原廠(chǎng)150P 249NM數(shù)據(jù)的經(jīng)過(guò)Revo一階98號(hào)程序的調(diào)校，提升至200P 327NM，秒殺原廠(chǎng)1.8T，數(shù)據(jù)接近2.0T。0-100km/h的成績(jī)也從原廠(chǎng)8.4s來(lái)到7.0s。

 

原廠(chǎng)01成績(jī)8.2s。

 

Revo一階01成績(jī)7.0s

動(dòng)力提升了，油門(mén)是踩的越來(lái)越深，在高速過(guò)彎變道的時(shí)候明顯感覺(jué)車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重，那么問(wèn)題來(lái)了，怎么辦！防傾桿在向你招手，HR防傾桿走起，相較于原廠(chǎng)更粗更有韌性，讓你更加大膽踩下油門(mén)。

 

HR防傾桿。

定速巡航、自動(dòng)大燈等等這些都屬于道路輔助，不算在改裝范圍內(nèi)，相信很多車(chē)友都上了，就不做過(guò)多介紹了。

接下來(lái)有一大波高清圖來(lái)襲，流量黨也請(qǐng)默默看完，哈哈！

 

愛(ài)車(chē)之人，默默地擦著我的小三。

 

肌肉感。

 

來(lái)自王的藐視。

 

一只鷹眼。

 

帥帥的。

 

請(qǐng)叫我Ai，哈哈！

 

車(chē)友會(huì)標(biāo)志。

 

與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話(huà)“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇天藍(lán)色，運(yùn)動(dòng)感十足。

 

這角度，Perfect！

 

完美的PP。

 

側(cè)后方，簡(jiǎn)直美如畫(huà)。

 

自己安裝的開(kāi)門(mén)燈。

盡管還有些許瑕疵，但改裝之路漫漫，我會(huì)盡我所能讓你變的越來(lái)越完美！

也經(jīng)歷過(guò)一些不開(kāi)心，比如剮蹭，過(guò)坑后的破胎…

 

拳頭大的凹陷。

 

沖動(dòng)飆車(chē)的后果！

說(shuō)了這么多，也不知道有沒(méi)有把心中想說(shuō)的都說(shuō)出來(lái)，但這條路還未結(jié)束或者說(shuō)就沒(méi)有結(jié)束的時(shí)候，下一篇文章相信在不久的將來(lái)就會(huì)出來(lái)。最后來(lái)幾張之靚照吧！

 

 

最后規(guī)勸一句，如果想改還沒(méi)改的朋友，這個(gè)坑，進(jìn)來(lái)就一發(fā)不可收拾的車(chē)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，如若還未動(dòng)，能不動(dòng)就不動(dòng)吧，費(fèi)心費(fèi)錢(qián)啊！賺得錢(qián)都貢獻(xiàn)給小三了，活該單身啊！望君考慮清楚！哈哈！

好！最后，最新修煉圖來(lái)襲，由于高清寫(xiě)真還未拍攝，先簡(jiǎn)單上幾張圖，留個(gè)懸念，后續(xù)還會(huì)重新上傳，哈哈！

 

電光黑來(lái)襲，殺氣知足！

 

搭配碳纖維前鏟，完美！

 

這個(gè)小眼神，就問(wèn)你怕不怕！

 

新款液晶儀表盤(pán)，不做表述，只能說(shuō)，效果極佳！

 

在此特別感謝本次片拍攝者——年度最佳攝影師，大為！

特此感謝車(chē)主“驀然回首0802”，謝謝大家閱讀！