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今天不聊這臺(tái)車的改裝方案，前面四期該說(shuō)的都說(shuō)了，只是換了一個(gè)顏色，以及一個(gè)碳纖機(jī)蓋。車子改成這樣以然不能上路，基本用途就是車友聚會(huì)，改裝展，或者朋友攝影拍照用。所以今天斗膽聊幾句汽車改裝！

說(shuō)到汽車改裝，是一個(gè)熱議不息的話題！改裝合法化的傳言也在汽車圈內(nèi)此起彼伏，其實(shí)作為汽車愛好者，對(duì)于汽車改裝也是又愛又恨。改，毀我錢財(cái)，誤我青春。不改，（此處無(wú)言！）那么車子買回來(lái)，到底是改好還是不改的好呢？且看我叨叨幾句。

小編，90后一枚。小學(xué)時(shí)期受島國(guó)動(dòng)畫片【四驅(qū)兄弟】毒害，便喜歡上了這個(gè)四輪的鐵盒子，從最開始鼓搗家里的摩托車，09年選擇汽車專業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后從事汽車相關(guān)工作，到最終終于買上了人生第一臺(tái)車。從未停止對(duì)汽車的喜愛。而今驀然回首，已匆匆十載，當(dāng)初初生牛犢而今也已嘆息連連，曾夸下海口，要做原創(chuàng)的MUGEN，而面對(duì)現(xiàn)實(shí)，只能隨波逐流。汽車改裝面對(duì)的痛點(diǎn)，是一把雙刃劍，所謂的汽車文化，被很多的商家作為牟利工具，產(chǎn)品的源頭沒有辦法標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品的品質(zhì)更是沒有執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，車主基本都是小白，行業(yè)亂象層出，什么銷售端都有，商家無(wú)利可圖，更鮮有團(tuán)隊(duì)去考慮原創(chuàng)設(shè)計(jì)，基本都是靠抄襲獲取暴利。這就是我們現(xiàn)在面對(duì)的改裝文化！從業(yè)這些年，也偶有遇到一些情懷人物，想為情懷買個(gè)單，可面對(duì)柴米油鹽，終究不得已作罷！每每聊及至此，仿佛看到當(dāng)初的自己，而今的自己，仿佛也深陷其中。這也是我們面對(duì)的改裝文化，國(guó)內(nèi)改裝文化何去何從？我想只能交給時(shí)間，交給這一批鬼火少年長(zhǎng)大，長(zhǎng)大到足以制定產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，從安全，合理，可控的出發(fā)點(diǎn)制定標(biāo)準(zhǔn)，才能讓我們的改裝文化也跟某些發(fā)達(dá)國(guó)家一樣，可以在規(guī)定的框架內(nèi)，合法改裝。想說(shuō)的太多，奈何文不表意，也不知會(huì)不會(huì)被噴的狗血淋頭，且說(shuō)這么多吧！

最近在一些新媒體平臺(tái)看到，2020年，汽車輪轂，中網(wǎng)，行李架，等外觀可以在規(guī)定的范圍能合理改裝，如果在新年能夠得以執(zhí)行，倒是一個(gè)不錯(cuò)的改變，也希望愛車的朋友們，能一起維護(hù)這個(gè)小圈子，避免炸街?jǐn)_民，理性駕駛，合理合法的改裝。最后，提前祝各位朋友們，新春快樂！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強(qiáng)度的同時(shí)，輕量化發(fā)揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質(zhì)量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說(shuō)的就是這個(gè)道理，螺絲顏色選擇朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足。）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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