轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“andybow76”，如有異議請聯系刪除！
大家好，我是之前在咱們奧德賽討論里發過兩次帖，有幸入選了兩次精華帖的改裝奧德賽車主。距離上一次發帖已經過去10個月了，最近打開汽車之家的頻率變少了，可是這段日子受疫情的原因每天宅在家里，偶然打開之家APP還是看到不少車友的回復以及私信，因為我的車在這10個月其實變化了很多，所以決定重新發一個貼，給大家介紹一下我現在車子的情況以及一些奧德賽的改裝經驗告訴大家。如果有沒看過我之前發的帖的車友可以去我的資料里翻下我以前的帖觀看，但是回復的話我建議都在這個最新帖回復吧。
我看了一下這10個月自己的改裝清單，主要改了全車音響，隔音，內飾后排的木地板，外觀件，全車spoon杯士，cusco強化件，AP7700后剎車，powerflex擺臂膠，19寸胎鈴。我大概介紹一下吧。
法國FOCAL ES165K
法國FOCAL 165AS
德國HELIX M FOUR
大能四門+四輪隔音
歐迪臣DSP
阿爾派主機
木地板清潔起來很方便，后排之前用地毯如果想拿出來清洗非常麻煩，換了木地板后每次洗車的時候擦一下就好了，前排我還是用的地毯，前排用木地板的話開車腳感會受影響。
cusco我裝了頂巴，前底加強拉桿，前側加強拉桿。其實這種方方正正的7人車強化件我還是比較推薦的，因為我們這些車中排或者后排經常要坐人，車內中間的通道是受力點，所以加強一下底盤車架我認為有必要。還有就是某些國產的強化件給奧德賽出一堆底盤用的，我個人抱有疑問。因為最出名的cusco也只是給奧德賽出了僅僅3個部位的強化件，難道這些國產品牌比cusco還懂本田么？所以要裝強化件我還是推薦cusco，但是防傾桿我就不太推薦了，除非你對操控有需求可以裝。
后剎車裝了一套AP7700對向雙活塞，剎車腳感會提升一些線性一些，腳剎奧德賽建議可以裝，電子手剎就不建議了，因為還要換多一套電子手剎的剎車。
spoon杯士可以提升底盤韌性，讓整個行車感覺會更Q彈。
powerflex擺臂膠提升底盤操控。
肽鈴最后用了19寸的ADVAN GT，8.5/42，其實這幾個月我已經換了第三套鈴了，玩了這么多鈴我認為奧德賽還是裝19好看。
給大家發我的奧德賽現在的樣子，照片攝于富士XE2/XT3，鏡頭16 f2.8，23 f1.4，35 f2。
（與輪轂搭配的BLOX鍛造螺絲采用的是鍛造7075-T6鋁合金材質，特殊的加工工藝，讓其在保障足夠強度的同時，輕量化發揮到了最大化，與鍛造輪轂一樣，輪下質量減輕了，操控性也提升了，不是改裝圈里有那就話“輪上減少10斤不如輪下減少1斤”嘛，說的就是這個道理，螺絲顏色選擇槍灰色，質感十足。）
最后附上我的改裝清單：
操控：
RSR BEST I避震
Spoon全車杯士
cusco頂吧
cusco前底加強拉桿
cusco前側加強拉桿
前AP9200剎車
后AP7700剎車
endless mx72剎車皮
powerflex擺臂膠
ADVAN GT 19/8.5/42
米其林PS4S 225/40/19
外觀：
智酷版包圍
NOBLESSE款后擾流
NOBLESS霧燈罩
日版頭燈
modulo中網
modulo款尾翼
V-vision款前鏟
沙板鏡
MUGEN晴雨擋
BLOX 鍛造螺絲
內飾：
DEFI CR三聯表
HOZO方向盤
法國FOCAL ES165K
法國FOCAL 165AS
德國HELIX M FOUR
大能四門隔音+四輪隔音
歐迪臣DSP
阿爾派UTE-73EBT
后排木地板
轉自“汽車之家論壇”，特此感謝車主“andybow76”，如有異議請聯系刪除，謝謝大家閱讀！
1.時尚改裝網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源;作者投稿可能會經時尚改裝網編輯修改
2.轉載時務必注明文章作者和來源：http://www.118046.com/17305.html， 不尊重原創的行為將追究責任；
相關文章
排行榜
隨機案例