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在訂車(chē)苦等三個(gè)月，六月中旬提到了最新鮮的星夜灰旗艦后，陸續(xù)到貨的改件裝車(chē)，今天總算大功告成。下大雨沒(méi)洗車(chē)，先湊合看效果吧，等天氣好洗白白再拍大片。

最終效果前側(cè)面。

（與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠(chǎng)，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色，質(zhì)感十足。）

現(xiàn)在詳細(xì)說(shuō)說(shuō)改裝清單吧。

最重要的改裝件了，19寸8.5J，ET30鍛造鎂合金，單支輪轂凈重只有8公斤。訂制糖果紅涂裝。配胎馬牌UC6 SUV，255/50R19，靜音和操控俱佳。

這輪轂訂制得太久了，也最值得，輕量化的效果我配合剎車(chē)卡鉗和盤(pán)片一起講。

很多車(chē)友都選擇的AP8530套裝，前后都是355的劃線(xiàn)碟。

HEH紅色鋼喉，一騷到底吧。

EBC的紅皮，配個(gè)AP，線(xiàn)性不撞墻。

KONI的第三代變色龍，不降車(chē)身最佳方案之一，原廠(chǎng)簧就行，支撐韌性，買(mǎi)了SUV就不要玩姿態(tài)了。

BLOX槍灰高殼鍛造螺栓，錐面14*1.5。

ECI就找到了這么個(gè)圖，沒(méi)啥好拍的，對(duì)比原廠(chǎng)數(shù)據(jù)，刷后310匹445牛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到D500的承受極限，后期琢磨上二階吧。

Forge泄壓閥裝車(chē)忘記拍了，網(wǎng)上借個(gè)圖，噗呲～

沒(méi)換頭段，暫時(shí)用下BMC過(guò)渡下吧。

性能部分就弄了這些，后期考慮上二階，RUNTEK三元頭段和NEUSPEED中冷，也就差不多了。
外觀簡(jiǎn)單弄了下黑化中網(wǎng)車(chē)標(biāo)字母，碳纖維耳朵一對(duì)，天蝎尾嘴，就不詳細(xì)說(shuō)了。

最后講下簧下輕量化吧，靈活的胖子必須扔掉大皮靴，穿上輕便跑鞋。

原廠(chǎng)輪轂輪胎26.5公斤。

鍛造鎂合金加255的胎，才22.4公斤。

單支輪轂輪胎減重4.1公斤，下面繼續(xù)。

原廠(chǎng)卡鉗8.6公斤，重得一批。

AP的鍛造，4.3公斤，直接輕一半。

卡鉗部分，單支減重4.3公斤，繼續(xù)。

原廠(chǎng)剎車(chē)盤(pán)又小又重，9.4公斤。

355的劃線(xiàn)盤(pán)，8.5公斤。

剎車(chē)盤(pán)小了一圈，單支減重0.9公斤。
好了，小學(xué)數(shù)學(xué)題，單支簧下減重4.1+4.3+0.9=9.3公斤，一個(gè)車(chē)四個(gè)轱轆，簧下一斤簧上十斤，自己算。。。
動(dòng)力提升90匹95牛，配合簧下輕量化，更寬的胎，更小的ET，更有力的剎車(chē)，更韌性的減震，好吧，還有更騷氣的顏色，你們覺(jué)得這車(chē)開(kāi)起來(lái)怎樣？
坐等晴天洗車(chē)拍大片，完畢。

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