關于全新一代豐田Supra A90，國內已經陸續看到有人提車了，相信趕著第一批吃螃蟹的人，很快也會帶來他們的改裝作品。不過今天，我們還是先來看看這臺來自加拿大的Supra。
全套Arios GR Supra A90包圍，白白凈凈的Enkei GTC02輪轂，一通搭配下來，新Supra身上的肌肉線條更加豐滿，都是可供參考的好選擇啊。
車主Kuma現在定居于加拿大溫哥華，玩車多年下來還開了一家自己的改裝店，把愛好做成了事業。但一直不變的，是他對JDM還有寶馬的熱愛。
Kuma以前的車
所以把寶馬和JDM融合到一起的新Supra，對Kuma來說，可能就是最好的選擇。
“新Supra剛出的時候，其實我覺得丑到爆，但后來越看越順眼，尤其是在展廳里見到黑色現車后，就不能自拔了。”
可以說改裝這臺Supra，不僅有車主自己的喜好在內，而且能夠吸引更多客人，對他改裝店里的生意也會有所幫助，可謂一舉多得。
跟許多改裝車玩家從胎鈴避震開始不同，Kuma一上來就拿動力開刀，CTS Turbo進氣、渦輪管、頭段先更換上，再刷個BM3二階程序，畢竟是寶馬B58發動機，潛力可不小，現在最大功率有491馬力。
更有趣的是，Kuma還得到了Arios贊助的包圍，所以在他的心中，關于怎么改裝新Supra的外觀這個問題，一下子就有了答案。
“Arios包圍是由日本著名車手Hirokazu Suzuki 鈴木宏和老師設計制造的，鈴木老師想把他的包圍推廣到北美并帶去Sema改裝展，所以贊助了我這套包圍。”
車手鈴木宏和 跟他的經典法拉利賽車
這套Arios GR Supra A90包圍是在2020年的東京改裝展上發布的，所以很幸運的，Kuma那套包圍就是日本以外的第一套了。
大家可能還是對價格比較感興趣，Arios這套包圍在日本的售價是64萬日元，約合人民幣3.7萬，感興趣的老板們可以動動手指了。
解決了包圍之后，輪到腳下的鈴了，Kuma選擇了一套Enkei GTC02，搭配普利司通RE71R也是特別競技了，從19寸降到18寸更好找輪胎，就是避震沒改看起來怪怪的，好像踩高蹺一樣。
“RS★R Best i-Active 絞牙避震還在排產中，只能慢慢等，不過現在前唇已經很低了，雖然車子是SUV般的高度，但已經蹭過好幾回，漆都裂了。”
除了絞牙以外，HKS Dual Muffler中尾段排氣也在等待的途中，所以這臺Supra最終的滿血狀態是什么樣子，相信大家也都跟我一樣非常期待吧。
車主/ Kuma
攝影/ Dylan / Marcus
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